Para respaldar a uno de los descubrimientos más sorprendentes de la arqueología reciente en el entorno mediterráneo.
SAES se adhiere al Programa de Amigos del Museo Teatro Romano bajo la modalidad de Amigo Benefactor, con el objetivo de contribuir a preservar y divulgar el conjunto monumental del Teatro Romano y sus colecciones.
Con esta iniciativa SAES muestra su implicación con la cultura, la historia y su compromiso con Cartagena y la Región de Murcia, donde residen las oficinas centrales de la empresa, que además cuenta con una delegación en San Fernando (Cádiz).
“La Fundación Teatro Romano nos ofrece la posibilidad de colaborar con ellos para fomentar la conservación, la restauración, el estudio y la difusión de las colecciones del Museo. A su vez, los empleados de SAES podremos conocer más a fondo este importante fragmento de la historia colaborando a su difusión”, señalan fuentes de la empresa.
El Museo del Teatro Romano, diseñado bajo la dirección del arquitecto Rafael Moneo, se ubica en el casco antiguo de la ciudad, junto al puerto, en dos edificios contiguos unidos por un corredor subterráneo, y finaliza con la visita al Teatro Romano.
La singular superposición parcial de la llamada Catedral Antigua (Santa María La Vieja) sobre una parte del graderío del teatro es el testimonio del paso de diferentes civilizaciones y culturas, mediante una sucesión de núcleos de población que han convertido esta zona de la ciudad en un auténtico libro de historia, narrado a partir de sus testimonios materiales y objetos de la vida cotidiana.
SAES es referente en acústica y electrónica submarina en España. En base al ámbito de la alta tecnología en el que desarrolla su actividad, posee un alto grado de innovación tanto a nivel de productos, como de servicios, lo que le permite obtener ventajas competitivas en un mercado internacional caracterizado por su globalidad y su alta competitividad. Esta firme apuesta por la innovación se refleja por una parte en la inversión que la sociedad destina a innovación y en el capital humano, mayoritariamente formada por titulados superiores, principalmente en áreas técnicas como ingeniería, matemáticas, física e informática.
Mediante la integración del ROASW (sistema de operación remota de guerra ASW) en el CATIZ, los buques de Navantia dispondrán por primera vez de un sistema global de guerra ASW completamente integrado en el Sistema de Mando y Control del buque.
Esta semana se ha completado la integración del sistema ROASW de SAES en el Land Based Test Site (LBTS) del CATIZ, plataforma de desarrollo y demostración de las capacidades de Navantia en integración de sistemas.
El CATIZ es el Sistema de Mando y Control de nueva generación para los buques que Navantia exporta. Mediante la integración del sistema ROASW de SAES en dicho sistema, NAVANTIA podrá ofrecer una solución para guerra submarina a la vanguardia del mercado integrada en el Sistema de Combate de todos sus buques.
El acto de integración en las instalaciones de Navantia en San Fernando ha contado con la presencia de Alfredo Gordo – Director de Sistemas de Navantia y Presidente del Consejo de SAES, Manuel de Pablo – Miembro del Consejo de SAES, Francisco López García – Director de Ingeniería de Navantia, Capitán de Navío Álvaro de Agustín Vázquez – Jefe del Centro de Programas Tácticos, el director general de SAES y personal involucrado en el proyecto.
El sistema ROASW es una de las más avanzadas soluciones para misiones ASW (Anti-submarine Warfare) en el mundo y está operativa en importantes Armadas como la sueca, que ha equipado sus corbetas tipo Visby y los helicópteros HKP-15 de dichas corbetas con este sistema.
El ROASW, instalado en las unidades que colaboran en una operación de guerra ASW, como en vehículos aéreos (tripulados o no), y en buques y plataformas de superficie, proporciona un único e integrado sistema aéreo/marítimo, que permite extender el alcance de los sensores acústicos. También supone una mejora en Guerra Anti-superficie (ASuW) y especialmente en las misiones de vigilancia (Anti Ship Surveillance and Targeting -ASST) ampliando el horizonte de alcance de los sensores no acústicos (NAS).
El sistema ROASW supone una nueva solución operativa ASW que además hace posible que buques de pequeño porte (de 500 a 2000 toneladas) puedan participar activamente en misiones complejas ASW, añadiendo ventajas operativas debido a la mayor velocidad y fácil maniobrabilidad de este tipo de buques.
Con la implementación del sistema ROASW de SAES, Navantia no sólo añadirá a su avanzado sistema de combate un sistema global de ASW totalmente integrado en el Mando y Control de la plataforma, sino que también podrá incrementar las capacidades operativas de los buques más pequeños que, de acuerdo a las nuevas necesidades en guerra ASW, precisan de capacidad para participar en este tipo de misiones. “Hasta la llegada del sistema ROASW era difícil que buques de menor porte participaran en misiones ASW” asegura el responsable de la línea ASW de la compañía.in
“Es un privilegio para SAES formar parte del Avanzado Sistema de Combate CATIZ de Navantia” declara el director de SAES Antonio Cordero que, a su vez, señala que el sistema ROASW podría formar parte de los próximos buques que construya el astillero de materializarse los contratos para la exportación, de corbetas y patrulleros avanzados, en negociación en diversos países.
Los análisis realizados muestran un incremento significativo del ruido en la estación veraniega y el intervalo temporal matinal, coincidente con una mayor actividad en el entorno portuario.
SAES ha presentado su último estudio sobre emisiones acústicas en el medio ambiente marino en el Congreso Español de Acústica “TecniAcústica 2015” celebrado en Valencia y organizado por la Asociación Española de Acústica (SAE). Dicho estudio, titulado “Caracterización y patrones de evolución del ruido medioambiental submarino en un entorno de aguas poco profundas en el Mar Mediterráneo”, ha sido realizado a partir de la medición del ruido ambiente submarino durante un año en las costas de Cartagena y permite analizar los patrones diarios y estacionales de variación del ruido.
La creciente actividad humana en el medio marino está generando un continuo incremento en el nivel de ruido acústico en este entorno, el cual afecta al bienestar de la fauna marina. Para mitigar su impacto, las naciones están desarrollando normativas. Entre éstas, en Europa destaca la Directiva Marco de Estrategia Marina (DMEM), dirigida a la preservación del entorno marino sobre la base de alcanzar el denominado Buen Estado Ambiental (BEA) de las aguas marinas de la UE para el año 2020. Adicionalmente, diversas organizaciones han comenzado a trabajar en estándares y metodologías para regular las emisiones de ruido submarino así como su medida.
Para evaluar el grado de consecución del BEA, la Directiva establece una serie de descriptores cualitativos; el número 11 está referido específicamente a la introducción de energía, incluyendo el ruido submarino, en el entorno marino, para el que se han definido dos indicadores correspondientes a sonidos impulsivos y continuos de baja frecuencia para su seguimiento.
Sobre la base de lo anteriormente expuesto, el estudio tiene como objetivos: el análisis sobre la base de un conjunto de parámetros acústicos seleccionados de un conjunto de medidas acústicas de buques de superficie y ruido ambiente para su caracterización, con el fin de incrementar la concienciación sobre su uso, dominio de aplicabilidad y explotación de la información proporcionada, así como el análisis de la evolución de los niveles de ruido ambiente en un área marina especialmente ruidosa en el entorno de un puerto comercial y centrado tanto en ruidos impulsivos como continuos de baja frecuencia, siguiendo las directrices del Descriptor 11 de la DMEM.
El análisis de las medidas, que han sido obtenidas mediante el sistema MIRS fabricado por SAES y con capacidad de registro y análisis de datos submarinos multi-influencia: acústicos, eléctricos, magnéticos de presión y sísmicos, permite concluir que los niveles de ruido sufren notables variaciones según la estación del año y el periodo del día, aumentando con los periodos de mayor actividad portuaria, alcanzando niveles elevados que representan un riesgo potencial para la fauna marina en el área de estudio. Estos resultados se suman a una serie de estudios, actividades y proyectos nacionales e internacionales en los que SAES participa, los cuáles permitirán avanzar en la elaboración de estándares que permitan cumplir con la preservación del entorno marino.
Puede descargar el artículo en el siguiente enlace:
Ha sido durante la celebración la semana pasada del congreso internacional MARTECH en Cartagena, dónde se han presentado los más recientes avances en tecnología marina.
La creciente interacción humana con el medio marino está provocando un crecimiento continuo en los niveles de ruido ambiental, los cuales se suman a los presentes en el medio que tienen un origen natural. Estos ruidos, producidos por efecto de las actividades humanas, como cruceros, campos eólicos marinos, actividad en puertos, etc. pueden afectar, a veces de una manera importante, al bienestar de la fauna marina.
Hasta la fecha, los estudios se han centrado en la radiación acústica, dejando en un segundo lugar el resto de radiaciones que también tienen efectos demostrados en la vida marina. Con el fin de ayudar a llenar este vacío, SAES ha presentado un estudio en MARTECH, centrado en el análisis de los patrones de correlación entre los distintos tipos de radiaciones de energía en el medio marino: acústicos, eléctricos, magnéticos y sísmicos, concretamente en las emisiones producidas por cruceros. Este tipo de buque, cuya presencia en los mares es cada vez mayor, tiene un impacto importante en el turismo y en la economía, razón por la que su impacto en las rutas marítimas debe estudiarse, a fin de minimizar los posibles efectos en el ecosistema.
La compañía ha realizado mediciones con un sistema de producción propia capaz de medir simultáneamente todas las influencias; el sistema MIRS (Multi-Influence Range System). Este sistema, que puede ser la base de una estación fija de medida de firma submarinas de buques, presenta la ventaja de ser portátil y fácilmente desplegable desde una embarcación de pequeño tamaño, pudiendo desplegarlo en cualquier ubicación y facilitando los estudios de ruido y otras influencias en el mar.
Los resultados obtenidos muestran un nivel significativo de correlación entre radiaciones acústica y sísmica entre sí, y lo mismo ocurre entre las radiaciones eléctrica y magnética. Además, se ha comprobado que existe un grado de correlación entre las cuatro radiaciones analizadas.
Estos resultados forman parte de un conjunto amplio de estudios en el campo de las emisiones submarinas en los que la sociedad está inmersa como parte de sus actividades en el ámbito de la I+D+i en el sector civil.
La denominada “Cátedra SAES de Software Libre y de Aplicaciones Críticas y en Tiempo Real”, iniciada en 2009, se renueva hasta el año 2017.
La Cátedra SAES de Software Libre y de Aplicaciones Críticas y en Tiempo Real es una iniciativa de I+D+i desarrollada por la UMU (Universidad de Murcia) y financiada por la empresa SAES (Sociedad Anónima de Electrónica de Submarina) de Cartagena. Ambos empezaron a colaborar en el año 2006 y tras tres años de intensos trabajos en los que quedó patente los beneficios de la transferencia tecnológica entre universidad y empresa, SAES y la UMU decidieron dotarla de una estructura estable y potenciar con ello la labor de investigación y desarrollo llevada a cabo hasta ese momento. De esta forma, en el año 2009 nace la Cátedra SAES, que acaba de firmar recientemente su cuarta renovación bianual para el periodo 2015 a 2017.
SAES es una empresa española especializada en acústica y electrónica submarina que ofrece tecnología, sistemas y servicios en los ámbitos de defensa, seguridad y civil. La empresa, con más de 25 años de experiencia, está integrada por personal investigador y técnico de alta cualificación en diferentes ámbitos como: electrónica, acústica, diseño y desarrollo software y hardware, metodologías, y requisitos operacionales en el entorno submarino.
En su apuesta por la transferencia tecnológica desde y hacia la universidad, SAES ha hecho posible la creación de un grupo de trabajo estable en la Universidad de Murcia dirigido por los profesores Diego Sevilla Ruiz y Gregorio Martínez Pérez de la Facultad de Informática.
Este grupo de trabajo ha centrado su esfuerzo en la mejora de los procesos de desarrollo software y de comunicaciones de la empresa, teniendo recursos dedicados a cuestiones relacionadas, entre otras, con la usabilidad y el desarrollo de interfaces humano-máquina de carácter industrial, la puesta en marcha de simuladores de escenarios de comunicaciones, o el uso de la ingeniería de software dirigida por modelos para la generación de pruebas automáticas como parte fundamental de los procesos de desarrollo. Esta colaboración permite conectar capacidades tecnológicas y resultados de investigación con la consecución de ventajas competitivas como el aumento de productividad para la empresa y una mayor orientación al mercado del conocimiento científico y tecnológico desarrollado en la universidad.
Con esta cuarta renovación, la empresa SAES pone de manifiesto de nuevo su apuesta decidida por la Universidad de Murcia, tanto en su labor de transferencia de conocimiento, como en las labores de investigación y de vigilancia e innovación tecnológica, tareas que ya se realizan dentro de la propia empresa, pero que quedan potenciadas en lo relativo al software libre y a las aplicaciones críticas y en tiempo real a través de la Cátedra SAES con el grupo de trabajo de la Universidad de Murcia que participa en la misma.
La sociedad especialista en acústica y tecnología submarina presentará tres artículos técnicos sobre sus últimas investigaciones en dicho campo.
SAES participa en la tercera edición de “Underwater Acoustics Conference & Exhibition, UACE2015” en Creta (Grecia), la cual reúne a los científicos e ingenieros más relevantes de universidades, centros de investigación, organizaciones gubernamentales e industria involucrados en el estudio de la acústica submarina. “Para nuestra empresa es un acontecimiento muy importante, ya que nos proporciona un foro experto donde mostrar los resultados más recientes de nuestras investigaciones, así como explicar su implementación y aplicaciones, y mostrar nuestros avances más recientes en instrumentación” afirman fuentes de la compañía.
SAES lleva a cabo una importante actividad en Investigación, Desarrollo e Innovación. De hecho el último año invirtió un 4% de su cifra de negocio en proyectos y actividades de I+D. Ya sean íntegramente financiados con recursos propios o en colaboración con otras entidades, la sociedad tiene en marcha numerosos proyectos nacionales e internacionales.
Los integrantes de la compañía y especialistas en acústica Antonio Sánchez (Responsable de I+D+i), Francisco Javier Rodrigo (Responsable del Grupo de Señal) y Esther Moya (Ingeniera de Sistemas) ofrecerán las siguientes tres conferencias:
Stand out characteristics of acoustic and seismic fields emitted by cruise ships in the Mediterranean Sea.
En esta conferencia se presentarán los resultados de la investigación en materia de ruido bajo el agua y radiaciones sísmicas generadas por los buques de crucero y su correlación. Lugar: Sala C | Viernes 26 de Junio de 2015 | 11:40-12:00 | Minoa Palace Resort & Spa.
Analysis of the daily and seasonal variation patterns of underwater acoustic ambient noise in shallow waters in the Mediterranean Sea.
Esta conferencia se centra en el análisis de los patrones de variación ruido ambiental bajo el agua tanto a diario y durante las temporadas anuales en un entorno de aguas poco profundas. Sala B | Viernes 26 de Junio 2015 | 11:40 | Minoa Palace Resort & Spa.
Analysis of the information provided by different acoustic indicators of ambient noise and ship measurements. Se presenta un estudio de un amplio conjunto de parámetros acústicos, incluyendo SPL, MSP y SEL, aplicado al ambiente así como mediciones acústicas de buques y la forma en que se pueden utilizar. Sala B | Viernes 26 de Junio de 2015 | 10:00-10:20 |Minoa Palace Resort & Spa.
Estas investigaciones se basan en mediciones ambientales y de buques reales realizadas por el sistema MIRS.
MIRS – Sistema de Medida de Firmas Multi-influencia para buques de superficie y submarinos.
El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.
Entre los más avanzados sistemas de su clase y en relación a las estaciones fijas, una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas.
MIRS es también una herramienta para prueba y calibración de:
Sistemas destinados a reducir las influencias de los buques como los sistemas de degaussing, ASG, etc.
Sistemas MCM como las rastras de influencia.
MIRS ha sido diseñado utilizando principalmente equipos COTS (Comercial Off The Self) para garantizar la máxima fiabilidad al menor coste.
SAES presentará en la Conferencia MARELEC 2015 un artículo técnico sobre los campos eléctricos y magnéticos emitidos por cruceros.
Se ha comprobado que las radiaciones acústicas y no acústicas submarinas tienen efectos en la vida marina. Con el propósito de estudiar y paliar estos efectos, la Unión Europea (UE) ha promulgado la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (MSFD – Marine Strategy Framework Directive), cuyo objetivo es lograr el denominado “Buen Estado Mediambiental”, abreviado GES (Good Environmental Status), de las aguas marinas de la Unión Europea en 2020.
En este campo, SAES (S.A. Electrónica Submarina) está desarrollando una serie de estudios de las radiaciones generadas por los buques, y más concretamente de las emisiones magnéticas y eléctricas, cuyo impacto está menos estudiado que el producido por las emisiones acústicas. Como un primer paso, SAES ha centrado sus análisis en los cruceros. La compañía está procesando los datos obtenidos mediante el sistema desarrollado por la propia compañía y denominado MIRS (Multi-influence Range System). Mediante estas mediciones se podrán determinar los niveles de radiación de los buques y estudiar su posible impacto en la flora y fauna marina en el área de medida, tomando como referencia las directrices definidas en la MSFD.
Los resultados de estos estudios serán tratados en profundidad en MARELEC 2015 en la conferencia:
“Características destacables de los campos eléctrico y magnético emitidos por cruceros en el Mar Mediterráneo” a cargo de Francisco Javier Rodrigo Saura (Jefe del Departamento de Señal) y Antonio Sánchez García (Jefe de I+D+i) de SAES, el Jueves 16 de Junio a las 3:05pm.
Los expertos antes reseñados, explicarán cómo el análisis de las mediciones obtenidas muestran que los campo eléctrico y magnético en el área de medida experimentan significativos aumentos de nivel en presencia de cruceros, y como los niveles detectados hacen claramente recomendable seguir profundizando en su estudio, para determinar las influencias que estos campos pueden ejercer sobre el medio marino y en caso necesario proponer acciones para la regulación de estas radiaciones.
MIRS – Sistema de Medida de Firmas Multi-influencia para buques de superficie y submarinos.
El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.
Entre los más avanzados sistemas de su clase y en relación a las estaciones fijas, una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas.
MIRS es también una herramienta para prueba y calibración de:
Sistemas destinados a reducir las influencias de los buques como los sistemas de degaussing, ASG, etc.
Sistemas MCM como las rastras de influencia.
MIRS ha sido diseñado utilizando principalmente equipos COTS (Comercial Off The Self) para garantizar la máxima fiabilidad al menor coste.
SAES ofrecerá una ponencia titulada “Principales características de las radiaciones eléctricas y magnéticas emitidas por cruceros en el Mar Mediterráneo, y su correlación con radiaciones acústicas”.
En el marco de las celebraciones del Día Marítimo Europeo en la Región de Murcia, el Centro Tecnológico Naval y del Mar, SGS y SAES celebrarán el próximo 28 de mayo una jornada sobre “La contaminación acústica y su impacto en el ecosistema marino”. La jornada pretende, dentro del marco de las actividades del Día Marítimo Europeo, dar a conocer y profundizar en los retos que plantean las fuentes no convencionales de contaminación marina y su impacto en el ecosistema marino.
La jornada tendrá lugar en el Salón de Actos de la Facultad de Ciencias de la Empresa de la Universidad Politécnica de Cartagena, y a la finalización del evento, habrá una muestra de equipos y sistemas específicos para el campo de estudio objeto de la jornada. Dicho material será también expuesto durante las «Jornadas de tecnología del buceo» los días 29 y 30 de mayo en el Puerto de Cartagena.
Radiaciones electromagnéticas emitidas por buques.
En la actualidad, en la comunidad internacional existe una creciente preocupación en cuanto a los efectos que presentan las radiaciones acústicas y no acústicas sobre la vida marina, a nivel europeo esta preocupación ha quedado reflejada dentro de la Directiva Marco de Estrategia Marina de la Unión Europea (MSFD). Sin embargo, en este campo, existe una importante falta de información en cuanto a las características de las radiaciones eléctricas y magnéticas emitidas por los distintos tipos de buques. Con el objetivo de aumentar la información existente relativa a las radiaciones electromagnéticas emitidas por buques SAES ofrece la ponencia “Principales características de las radiaciones eléctricas y magnéticas emitidas por cruceros en el Mar Mediterráneo, y su correlación con radiaciones acústicas”. El análisis realizado sobre las radiaciones eléctricas y magnéticas demuestra la existencia de un alto grado correlación en la distribución de energía entre las medidas acústicas y no-acústicas.
SAES ha participado en este importante encuentro celebrado en Polonia, junto con otras cuatro empresas españolas, a través de Extenda (Extenda – Agencia Andaluza de Promoción Exterior – empresa pública de la Junta de Andalucía) y Fundación Hélice, al que se han acogido otras cuatro empresas españolas.
El sector aeronáutico en Polonia se ha convertido en uno de los sectores que lideran la economía del país representando una oportunidad para aquellas compañías del sector capaces de proporcionar soluciones innovadoras para aviones, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.
SAES ha mantenido reuniones con importantes empresas del sector como ThyssenKrupp, Bohemia Interactive, AIRBUS MILITARY and Aviation Valley con el fin de establecer colaboraciones comerciales.
Los sistemas ROASW (ROASW (Remote Operation ASW System) y SPAS (Sonobuoy Processing Acoustic System) han centrado todo el interés de los potenciales clientes dada las altas prestaciones y funcionalidades que los sistemas pueden aportar a las plataformas aéreas así como a su facilidad para la integración en las mismas.
ROASW – Sistema de Operación Remota de Guerra Anti-submarina (Remote Operation ASW System)
El Sistema ROASW, que se divide en dos segmentos: ROASW-AS (segmento aéreo) y ROASW-SS (segmento de superficie), permite el control remoto de una misión de Guerra Antisubmarina y/o Antisuperficie (ASW/ASuW mission). El segmento aéreo ROASW-SS, instalado en vehículos tripulados o no tripulados, recibe a través de un enlace (cumpliendo con STANAG 7085) la información acústica y táctica proveniente de los sensores desplegados (pasivos, activos y digitales). Además, también se pueden recibir datos de otras fuentes no acústicas (como Radar y EO) provenientes del segmento aéreo (ROASW-AS).
Además, el Sistema ROASW es capaz de colaborar en una “Network Centric Warfare (NCW)” permitiendo la centralización del análisis y una ágil y eficaz toma de decisiones:
Superficie – Superficie (S2S).
Superficie – Helicóptero (S2H).
Superficie – Satélite (SATCOM).
El sistema ROASW es una solución para las misiones ASW (Anti-submarina Warfare) que proporciona un único e integrado sistema aéreo/marítimo, inicialmente diseñado para extender el alcance de los sensores acústicos. También supone una mejora en Guerra Anti-superficie (ASuW) y especialmente en las misiones de vigilancia (Anti Ship Surveillance and Targeting -ASST) extendiendo el horizonte de alcance de los sensores no acústicos (NAS).
La Armada Sueca ha equipado sus corbetas tipo Visby con este sistema.
Sistema Procesador Acústico de Sonoboyas (SPAS).
El Sistema SPAS cubre completamente los nuevos requisitos de las misiones ASW. SPAS detecta, localiza y realiza seguimientos tanto de submarinos como de buques de superficie a través del análisis acústico de las señales adquiridas por las sonoboyas pasivas y activas desplegadas tanto en su versión analógica como digital.
SAES proporciona el Sistema Acústico completo de la aeronave, integrando el Procesador Acústico SPAS, con los equipos Receptor de Sonoboyas, Radio UHF, Sistema OTPI, Sistema Grabador Digital, y Sistema Data Link (datos, video y audio), etc. para conformar una solución ASW completa.
SPAS está disponible para su instalación en buques, aviones de patrulla marítima (MPA) y helicópteros. Actualmente se encuentra completamente en distintas plataformas y versiones (P3 Orion, C-295, SH-60B, corbetas tipo Visby). Esta amplia experiencia sitúa a SAES a la vanguardia del mercado en sistemas ASW.
El principal objetivo de SPAS es reducir la carga de trabajo del operador. Con este fin, SPAS cumple con una serie de características que lo hacen posible:
Procesa las más sofisticadas sonoboyas pasivas y activas (BARRA, CAMBS, HIDAR)
Proporciona un Plot Multiéstatico MCP – Multi-static Coherent Plot para conseguir una amplia área de búsqueda.
SAES, compañía referente en electrónica submarina, participa esta semana en la “Muestra de Defensa Marítima de Asia y el Pacífico – IMDEX ASIA 2015” en Singapur para promocionar sus productos y servicios en dicho país y zona de influencia.
Vicealmirante Fernando Raúl Cerdán (Inspector General de la Marina de Guerra de Perú) y D. Antonio Cordero Moguel (Director General de SAES) en IMDEX 2015.
SAES – S. A. de Electrónica Submarina, especialistas en Electrónica Submarina participa, con un stand compartido con NAVANTIA (R17), en una de las ferias más importantes de Asia, inaugurada el pasado Martes 19 y que se extenderá hasta mañana Jueves 21 de Mayo.
“Existe un interés cada vez mayor en obtener información sobre las emisiones bajo el agua, no sólo las acústicas, también de las influencias eléctricas, magnéticas, sísmicas y de presión. Además, la vigilancia submarina es crucial para países ampliamente rodeados por costa con el fin de evitar intrusiones en sus aguas territoriales” afirman desde la compañía.
SAES, como especialista en ACINT (inteligencia acústica) y SIGINT (inteligencia de firmas) brinda la oportunidad de conocer en profundidad productos y sistemas basados en estas disciplinas a los visitantes de IMDEX.
Sistemas para SIGINT (Inteligencia de Firmas)
La gran ventaja de la inteligencia de firmas frente a la tradicional inteligencia acústica es que permite la clasificación de un contacto de forma más precisa y en ambientes operativos más variados, gracias a la mayor cantidad de información disponible.
En la actualidad, esta técnica se usa en sistemas multi-influencia, como los sistemas MIRS y MINEA desarrollados por SAES, proporcionando medidas de todas estas emisiones del contacto o amenaza de forma simultánea.
MIRS – Multi-Influence Range System
El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.
Aplicaciones
El Sistema MIRS permite la medición simultánea de las influencias anteriormente enumeradas permitiendo aplicaciones como:
• Determinar el nivel de amenaza de un buque frente a una mina.
• Medir y calibrar los sistemas empleados para reducción de la firma.
• Test, calibración y configuración para cazaminas.
• Desarrollo y validación de estudios de reducción de ruido y modelos de propagación.
• Base de datos de firmas para:
o Inteligencia (SIGINT)
o Histórico de la firma y mantenimiento.
• Evaluar nuevas amenazas como buceadores, UUVs, ROVs, etc.
MINEA – Multi-Influence Naval Mines
La amplia experiencia en sensores submarinos, ha permitido a SAES desarrollar una familia de Minas Navales (MINEA), a la vanguardia del mercado, que mediante el uso de sensores magnéticos, eléctricos, sísmicos, acústicos y de presión detectan las distintas influencias físicas del blanco.
La familia de productos MINEA abarca tres tipos de minas navales: de orinque, cilíndricas de fondo y cónicas de perfil bajo. Además, la versión MINEA de ejercicio, permite la realización de entrenamiento y ejercicios MCM, así como obtener inteligencia mediante la medición y registro de las firmas de influencia de los buques de interés. Por otra parte, el conocimiento de las firmas de influencia es esencial para la programación del algoritmo de fuego de las unidades de combate.
SEGURIDAD MARÍTIMA.
Hoy en día, las amenazas asimétricas en materia de Defensa y Seguridad hacen necesario implementar sistemas de protección submarina para puertos, plataformas de perforación, barcos fondeados, centrales eléctricas, grandes empresas de refinado de petróleo, y cualquier infraestructura de interés y/o de un alto valor necesitan protección.
DDS-03 – Intruder Detection Sonar
El Sonar Activo de Alta frecuencia DDS-03 (Diver Detection Sonar) ha sido especialmente diseñado para la detección de buceadores y de vehículos submarinos tripulados y no tripulados (SDV, ROV o UUV), ofreciendo protección y vigilancia frente a la amenaza que pueden representar en puertos, instalaciones críticas, pecios, zonas medioambientalmente protegidas, seguridad en eventos especiales, barcos fondeados….
Adicionalmente, el Sistema disuasorio submarino (DES – Deterring System) permite advertir a buceadores no autorizados de que están en un área protegida y, si fuera necesario, emitir señales acústicas disuasorias.
SIDIS – Sistema de Seguridad Integral
SIDIS se configura como una red de nodos que pueden operar en configuración independiente o formando parte de un sistema de vigilancia integrado. Estos nodos se caracterizan como sistemas multi-sensores (acústicos y no-acústicos), modulares, versátiles y de altas prestaciones.
Su diseño basado en un concepto de protección por capas permite incrementar su grado de efectividad. Es un sistema versátil que facilita la integración con otros sensores y sistemas de vigilancia para configurar sistemas de control más amplios. El sonar DDS anteriormente mencionado es uno de los elementos que componen este sistema.
SAES también proporciona avanzada tecnología en las siguientes áreas del sector naval:
• Sonar y Sistemas Embarcados. Desarrollo, fabricación e integración de sónares y otros sistemas embarcados como sistemas de predicción de prestación sonar, de medición de ruidos propios, de clasificación acústica.
• Guerra Antisubmarina. Sistemas de Procesado Acústico de Sonoboyas (SPAS), sistemas en tierra para apoyo a la misión y de inteligencia acústica, sistemas integrados de comunicaciones para ASW (ROASW), así como Entrenadores y Simuladores.
• Simulación y Adiestramiento. Simuladores tácticos para submarinos. Simuladores/Estimuladores de sónares. Sistemas de entrenamiento para operadores acústicos.
• SAES servicios. Ofrecemos servicios de ingeniería, sistemas de Verificación y pruebas, mantenimiento y Soporte Post-venta, formación y entrenamiento.
Utilizamos cookies propias y de terceros para optimizar nuestro sitio web y servicios, para analizar su perfil o para hacer el seguimiento del usuario en esta web con fines de marketing similares en base a un perfil elaborado a partir de sus hábitos de navegación (por ejemplo, páginas visitadas).
Para más información seleccione el apartado “Política de cookies”
Las cookies necesarias ayudan a hacer que un sitio web sea utilizable al habilitar funciones básicas como la navegación por la página y el acceso a áreas seguras del sitio web. El sitio web no puede funcionar correctamente sin estas cookies.
Name
Domain
Purpose
Expiry
Type
wpl_user_preference
electronica-submarina.es
WP GDPR Cookie Consent Preferences.
7 days
HTTP
Las cookies de marketing se utilizan para realizar un seguimiento de los visitantes en los sitios web. La intención es mostrar anuncios que sean relevantes y atractivos para el usuario individual y, por lo tanto, más valiosos para los editores y anunciantes de terceros.
We do not use cookies of this type.
Las cookies de análisis ayudan a los propietarios de sitios web a comprender cómo interactúan los visitantes con los sitios web recopilando y notificando información de forma anónima.
Name
Domain
Purpose
Expiry
Type
_gid
electronica-submarina.es
Google Universal Analytics short-time unique user tracking identifier.
1 days
HTTP
_ga
electronica-submarina.es
Google Universal Analytics long-time unique user tracking identifier.
2 years
HTTP
Analitica
electronica-submarina.es
---
1 day
HTTP
Las cookies de preferencia permiten a un sitio web recordar información que cambia la forma en que se comporta o se ve el sitio web, como su idioma preferido o la región en la que se encuentra.
We do not use cookies of this type.
Las cookies no clasificadas son cookies que estamos en proceso de clasificación, junto con los proveedores de cookies individuales.
Name
Domain
Purpose
Expiry
Type
_gat_gtag_UA_36097052_1
electronica-submarina.es
---
Session
---
_ga_3EJ6KQJC7Y
electronica-submarina.es
---
2 years
---
Las cookies son pequeños archivos de texto que pueden ser utilizados por los sitios web para hacer que la experiencia de un usuario sea más eficiente. La ley establece que podemos almacenar cookies en su dispositivo si son estrictamente necesarias para el funcionamiento de este sitio. Para todos los demás tipos de cookies necesitamos su permiso. Este sitio utiliza diferentes tipos de cookies. Algunas cookies son colocadas por servicios de terceros que aparecen en nuestras páginas.
