SAES presenta un nuevo estudio sobre la clasificación de buques mediante el análisis de correlación de firmas multi-influencia en la Conferencia Internacional MAST 2016

El estudio está basado en el análisis de firmas multi-influencia generadas por buques como base para clasificarlos. Los datos para el estudio han sido obtenidos con el sistema MIRS (multi-influence range system), que permite registrar y analizar simultáneamente todas las influencias radiadas por el buque: magnética, eléctrica, sísmica y de presión.

 

La conferencia tendrá lugar el próximo Martes, 21 de Junio, a las 14.00 horas, y será ofrecida por Antonio Sánchez, Jefe de I+D+i de SAES (Sociedad Anónima de electrónica Submarina) dentro de la sesión dedicada a plataformas submarinas 3B: Undersea Platforms II – Advanced Submarines Subsystems.

 

Abstract of Article

 

En el ámbito de defensa, la reducción de la firma multi-influencia del buque, como medio para reducir la probabilidad de ser detectado, es un elemento de vital importancia para cumplir adecuadamente su misión e incluso para la supervivencia del mismo.MIRS mide le ruido radiado por buques

 

En los últimos tiempos, este interés se ha extendido también hacia el campo civil, principalmente como forma de reducir la contaminación marina que producen las diferentes emisiones de energía de los buques. En este contexto, el estudio se centra en el uso de la firma multi-influencia como base para, primero, detectar el buque y, segundo, clasificarlo a partir de los resultados del análisis de correlación entre las diferentes firmas que emite. El estudio está basado en señales reales de buques obtenidas con el sistema MIRS (Multi-influence Range System).

 

El uso de esta técnica permite incrementar la operatividad del MIRS en campos como las medidas contraminas o la protección de áreas portuarias, en los que puede funcionar o como un sistema independiente o integrado con otros sensores, como cámaras de vigilancia o un sistema AIS, que participen también en el proceso de clasificación. Además, esta técnica permite configurar automáticamente bases de datos de las firmas multi-influencia de los contactos clasificados.

 

MIRS – Sistema empleado para la medición de las emisiones de los buques.

 

El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas. Se encuentra entre los más avanzados sistemas de su clase y en relación a las estaciones fijas. Una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas.

 

MIRS es también una herramienta para prueba y calibración de:

 

·         Sistemas destinados a reducir las influencias de los buques como los sistemas de degaussing, ASG, etc.

·         Sistemas MCM como las rastras de influencia.

 

MIRS ha sido diseñado utilizando principalmente equipos COTS (Comercial Off The Self) para garantizar la máxima fiabilidad al menor coste.

SAES presenta un artículo sobre la correlación entre las influencias submarinas generadas por cruceros

Ha sido durante la celebración la semana pasada del congreso internacional MARTECH en Cartagena, dónde se han presentado los más recientes avances en tecnología marina.

 

La creciente interacción humana con el medio marino está provocando un crecimiento continuo en los niveles de ruido ambiental, los cuales se suman a los presentes en el medio que tienen un origen natural. Estos ruidos, producidos por efecto de las actividades humanas, como cruceros, campos eólicos marinos, actividad en puertos, etc. pueden afectar, a veces de una manera importante, al bienestar de la fauna marina.

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Hasta la fecha, los estudios se han centrado en la radiación acústica, dejando en un segundo lugar el resto de radiaciones que también tienen efectos demostrados en la vida marina. Con el fin de ayudar a llenar este vacío, SAES ha presentado un estudio en MARTECH, centrado en el análisis de los patrones de correlación entre los distintos tipos de radiaciones de energía en el medio marino: acústicos, eléctricos, magnéticos y sísmicos, concretamente en las emisiones producidas por cruceros. Este tipo de buque, cuya presencia en los mares es cada vez mayor, tiene un impacto importante en el turismo y en la economía, razón por la que su impacto en las rutas marítimas debe estudiarse, a fin de minimizar los posibles efectos en el ecosistema.

 

La compañía ha realizado mediciones con un sistema de producción propia capaz de medir simultáneamente todas las influencias; el sistema MIRS (Multi-Influence Range System). Este sistema, que puede ser la base de una estación fija de medida de firma submarinas de buques, presenta la ventaja de ser portátil y fácilmente desplegable desde una embarcación de pequeño tamaño, pudiendo desplegarlo en cualquier ubicación y facilitando los estudios de ruido y otras influencias en el mar.

 

Los resultados obtenidos muestran un nivel significativo de correlación entre radiaciones acústica y sísmica entre sí, y lo mismo ocurre entre las radiaciones eléctrica y magnética. Además, se ha comprobado que existe un grado de correlación entre las cuatro radiaciones analizadas.

 

Estos resultados forman parte de un conjunto amplio de estudios en el campo de las emisiones submarinas en los que la sociedad está inmersa como parte de sus actividades en el ámbito de la I+D+i en el sector civil.

SAES muestra innovadores sistemas para vigilancia y seguridad submarina en IMDEX ASIA 2015

SAES, compañía referente en electrónica submarina, participa esta semana en la “Muestra de Defensa Marítima de Asia y el Pacífico – IMDEX ASIA 2015” en Singapur para promocionar sus productos y servicios en dicho país y zona de influencia.

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Vicealmirante Fernando Raúl Cerdán (Inspector General de la Marina de Guerra de Perú) y D. Antonio Cordero Moguel (Director General de SAES) en IMDEX 2015.

 

SAES – S. A. de Electrónica Submarina, especialistas en Electrónica Submarina participa, con un stand compartido con NAVANTIA (R17), en una de las ferias más importantes de Asia, inaugurada el pasado Martes 19 y que se extenderá hasta mañana Jueves 21 de Mayo.

 

“Existe un interés cada vez mayor en obtener información sobre las emisiones bajo el agua, no sólo las acústicas, también de las influencias eléctricas, magnéticas, sísmicas y de presión. Además, la vigilancia submarina es crucial para países ampliamente rodeados por costa con el fin de evitar intrusiones en sus aguas territoriales” afirman desde la compañía.

 

SAES, como especialista en ACINT (inteligencia acústica) y SIGINT (inteligencia de firmas) brinda la oportunidad de conocer en profundidad productos y sistemas basados en estas disciplinas a los visitantes de IMDEX.

 

Sistemas para SIGINT (Inteligencia de Firmas)

 

La gran ventaja de la inteligencia de firmas frente a la tradicional inteligencia acústica es que permite la clasificación de un contacto de forma más precisa y en ambientes operativos más variados, gracias a la mayor cantidad de información disponible.

 

En la actualidad, esta técnica se usa en sistemas multi-influencia, como los sistemas MIRS y MINEA desarrollados por SAES, proporcionando medidas de todas estas emisiones del contacto o amenaza de forma simultánea.

 

MIRS – Multi-Influence Range System

 

El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.

 

Aplicaciones

 

El Sistema MIRS permite la medición simultánea de las influencias anteriormente enumeradas permitiendo aplicaciones como:

 

• Determinar el nivel de amenaza de un buque frente a una mina.
• Medir y calibrar los sistemas empleados para reducción de la firma.
• Test, calibración y configuración para cazaminas.
• Desarrollo y validación de estudios de reducción de ruido y modelos de propagación.
• Base de datos de firmas para:
o Inteligencia (SIGINT)
o Histórico de la firma y mantenimiento.
• Evaluar nuevas amenazas como buceadores, UUVs, ROVs, etc.

 

MINEA – Multi-Influence Naval Mines

 

La amplia experiencia en sensores submarinos, ha permitido a SAES desarrollar una familia de Minas Navales (MINEA), a la vanguardia del mercado, que mediante el uso de sensores magnéticos, eléctricos, sísmicos, acústicos y de presión detectan las distintas influencias físicas del blanco.

La familia de productos MINEA abarca tres tipos de minas navales: de orinque, cilíndricas de fondo y cónicas de perfil bajo. Además, la versión MINEA de ejercicio, permite la realización de entrenamiento y ejercicios MCM, así como obtener inteligencia mediante la medición y registro de las firmas de influencia de los buques de interés. Por otra parte, el conocimiento de las firmas de influencia es esencial para la programación del algoritmo de fuego de las unidades de combate.

 

SEGURIDAD MARÍTIMA.

 

IndustryReceptionHoy en día, las amenazas asimétricas en materia de Defensa y Seguridad hacen necesario implementar sistemas de protección submarina para puertos, plataformas de perforación, barcos fondeados, centrales eléctricas, grandes empresas de refinado de petróleo, y cualquier infraestructura de interés y/o de un alto valor necesitan protección.

 

DDS-03 – Intruder Detection Sonar

 

El Sonar Activo de Alta frecuencia DDS-03 (Diver Detection Sonar) ha sido especialmente diseñado para la detección de buceadores y de vehículos submarinos tripulados y no tripulados (SDV, ROV o UUV), ofreciendo protección y vigilancia frente a la amenaza que pueden representar en puertos, instalaciones críticas, pecios, zonas medioambientalmente protegidas, seguridad en eventos especiales, barcos fondeados….

Adicionalmente, el Sistema disuasorio submarino (DES – Deterring System) permite advertir a buceadores no autorizados de que están en un área protegida y, si fuera necesario, emitir señales acústicas disuasorias.

 

SIDIS – Sistema de Seguridad Integral

 

SIDIS se configura como una red de nodos que pueden operar en configuración independiente o formando parte de un sistema de vigilancia integrado. Estos nodos se caracterizan como sistemas multi-sensores (acústicos y no-acústicos), modulares, versátiles y de altas prestaciones.
Su diseño basado en un concepto de protección por capas permite incrementar su grado de efectividad. Es un sistema versátil que facilita la integración con otros sensores y sistemas de vigilancia para configurar sistemas de control más amplios. El sonar DDS anteriormente mencionado es uno de los elementos que componen este sistema.

SAES también proporciona avanzada tecnología en las siguientes áreas del sector naval:
Sonar y Sistemas Embarcados. Desarrollo, fabricación e integración de sónares y otros sistemas embarcados como sistemas de predicción de prestación sonar, de medición de ruidos propios, de clasificación acústica.
Guerra Antisubmarina. Sistemas de Procesado Acústico de Sonoboyas (SPAS), sistemas en tierra para apoyo a la misión y de inteligencia acústica, sistemas integrados de comunicaciones para ASW (ROASW), así como Entrenadores y Simuladores.
Simulación y Adiestramiento. Simuladores tácticos para submarinos. Simuladores/Estimuladores de sónares. Sistemas de entrenamiento para operadores acústicos.
SAES servicios. Ofrecemos servicios de ingeniería, sistemas de Verificación y pruebas, mantenimiento y Soporte Post-venta, formación y entrenamiento.

 

 

CertificadoParticipacion

 

 

MEDIDAS MULTI-INFLUENCIA COMO MEDIO PARA CARACTERIZAR LA FIRMA GLOBAL DE UN BUQUE Y PROTEGER EL ENTORNO MARINO

MIRSLa firma global de un buque está compuesta por radiaciones: acústica, magnética, de campo eléctrico, de presión y sísmica.  A lo largo de los últimos años, los esfuerzos de la comunidad internacional se han centrado principalmente en reducir la influencia acústica, con el doble objetivo de disminuir la detectabilidad del buque y reducir el nivel de contaminación acústica generada en el entorno marino. En la actualidad se está constatando con claridad la necesidad de actuar no sólo sobre la radiación acústica, sino sobre el conjunto global de las radiaciones del buque, tanto en el ámbito militar como en el ámbito civil, basado en aspectos como: la discreción de los buques, la seguridad en puertos e infraestructuras críticas y la protección ambiental. Como elemento clave para alcanzar esta meta, es de gran importancia tener a nuestra disposición sistemas de medida adaptables y altamente modulares que cubran el conjunto total de las radiaciones de los buques, con alta capacidad de transmisión de datos a centros base, con objeto de tener la capacidad de realizar medidas en toda clase de entornos marinos.

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