SAES, empresa especializada en tecnología y protección submarina, ha renovado recientemente su imagen corporativa y relato de marca para mostrar sus capacidades y su tecnología de uso dual (para los sectores de defensa y civil). Esta renovación se enmarca en el proceso de modernización de la empresa que comenzó el año pasado, y que se sintetiza en el lema ‘innovar, desarrollar y proteger’.
En la edición 2023 de DSEI, feria internacional de equipamiento de seguridad y defensa que se celebró en Londres del 12 al 15 de septiembre, han participado 2.800 empresas y han asistido alrededor de 35.000 visitantes. DSEI 2023 ha reunido a la industria, las fuerzas armadas y los gobiernos de más de 70 países.
SAES, especialista en tecnología y protección submarina, ha presentado en DSEI sus capacidades y sistemas de alta tecnología para los mercados civil y militar, llevando como muestra una unidad sumergida del sistema portátil de medida de firmas multiinfuencia (MIRS). Además, SAES desarrolla soluciones de defensa y seguridad a bordo de todo tipo de plataformas: submarinos, buques de superficie y aeronaves y helicópteros antisubmarinos.
SAES ha renovado recientemente su relato de marca basado en sus capacidades y su tecnología de uso dual (para los sectores de defensa y civil) en procesado de señales a través de sónares, sistemas de inteligencia acústica, medición e inteligencia de firmas, sistemas de seguridad y vigilancia de infraestructuras críticas como puertos, centrales térmicas, refinerías, parques eólicos marinos, etc.
En DSEI 2023, Ignacio Gutiérrez, director de Desarrollo de Negocio, junto a Julián Valdez, responsable de Estrategia de Negocio, y Alejandro Rejas, responsable de Apoyo al ciclo de vida y fidelización, han mantenido fructíferas reuniones en nombre de SAES con sus socios y clientes, de las que se ha obtenido interesantes puntos de colaboración en las que seguir trabajando.
En su compromiso con la innovación tecnológica sostenible, SAES está estableciendo alianzas estratégicas y ha presentado recientemente su renovado relato de marca. Con su iniciativa para la protección del medio marino y el desarrollo de vehículos submarinos no tripulados para los sectores de civil y defensa, SAES refuerza así su liderazgo en tecnología submarina para un mundo más seguro y sostenible.
SAES (Sistemas de Acústica y Electrónica Submarina) presentó su nueva imagen de marca en la última edición de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (Feindef), que se celebró en Madrid del 17 al 19 de mayo con enorme participación a nivel nacional e internacional. La empresa refuerza su liderazgo como empresa especializada en tecnología y protección submarina, tanto en el sector de defensa y seguridad como en el medioambiental. En palabras de su presidente, Joaquín López Pagán, ha sido “un punto de inflexión tras 34 años de trabajo que como empresa pública nos anima a seguir contribuyendo con el máximo compromiso a la industria tecnológica de defensa y seguridad de nuestro país”.
SAES ha renovado su relato de marca para mostrar sus capacidades y su tecnología de uso dual (para los sectores de defensa y civil) en procesado de señales a través de sonares, sistemas de inteligencia acústica, medición e inteligencia de firmas, sistemas de seguridad y vigilancia de infraestructuras críticas como puertos, centrales térmicas, refinerías, parques eólicos marinos, etc.
Acuerdos de colaboración
En su iniciativa de establecer alianzas estratégicas, SAES ha firmado recientemente acuerdos de colaboración con otras empresas, entre los que cabe destacar los sellados con el Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN) y con SH Defence
El acuerdo firmado entre SAES y el Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN) une el esfuerzo de las dos instituciones para trabajar por la innovación tecnológica sostenible en el sector naval y la protección del medio marino. Ambas entidades trabajarán conjuntamente en abordar problemas de contaminación acústica en el medio marino, desarrollar tecnologías para la transformación digital sostenible del sector naval y enfrentar retos de la industria marítima, siempre con la protección de mares y océanos en mente.
En este sentido, SAES aportará sus capacidades tecnológicas, conocimiento y talento para profundizar en su estrategia de sostenibilidad, enfocándose en proteger el medio marino y cooperar en el desarrollo de productos que reduzcan la contaminación acústica y electromagnética en mares y océanos. La colaboración con CTN permitirá a SAES extender su visión de innovar, desarrollar y proteger, incorporando valor en materia de protección medioambiental a su actividad empresarial.
Por otro lado, SAES ha cerrado con SH Defence un acuerdo de colaboración para trabajar conjuntamente integrando los sistemas de minas de SAES con sus unidades de despliegue.
Innovación abierta
En su proceso de innovación abierta, SAES colabora con universidades, centros tecnológicos y otras empresas, impulsando un círculo virtuoso de innovación.
La compañía trabaja en proyectos punteros como vehículos submarinos no tripulados de nueva generación y colabora en la lucha contra la contaminación acústica en el medio marino.
Feindef 2023 fue el marco elegido por Navantia, SAES y Perseo Techworks para presentar uno de los proyectos más innovadores, el desarrollo de una línea de vehículos submarinos no tripulados con sensores de última generación. Este proyecto busca desplegar capacidades de exploración y vigilancia en entornos cada vez más exigentes.
SAES aportará su experiencia en tecnología sonar, comunicaciones submarinas y conceptos de operación para dotar de capacidad táctica y de misión a los vehículos no tripulados. La colaboración entre las tres empresas impulsará la innovación en el ámbito de vehículos autónomos submarinos, ofreciendo soluciones más seguras y económicas para misiones de defensa y aplicaciones civiles.
La innovación abierta es esencial para atraer y retener talento, así como para cumplir con la estrategia de sostenibilidad de SAES.
La nueva imagen corporativa y nuevo relato de marca de SAES, dentro del proceso de modernización de la empresa que comenzó el año pasado, defiende el trabajo común para innovar, desarrollar y proteger.
SAES es sinónimo de innovación por un mundo más seguro.
Navantia, SAES y Perseo han anunciado durante la celebración de la feria de Defensa y Seguridad FEINDEF su intención de desarrollar una línea de vehículos submarinos no tripulados y equipados con sensores de última generación con el fin de desplegar capacidades de exploración y vigilancia en teatros de operaciones cada vez más demandantes.
Navantia ha puesto en marcha una hoja de ruta para incorporar a su catálogo de productos toda una gama de soluciones basadas en vehículos no tripulados (UxV). Con ello pretende cubrir todo el abanico de misiones a ejecutar en los diferentes dominios, naval, aéreo y terrestre, para las que este tipo de plataformas supongan una superioridad táctica. Esta hoja de ruta se enmarca en el Horizonte 5.0 de la compañía, un plan a largo plazo con el que Navantia pretende reforzar su negocio de Sistemas como actividad ‘core’ junto a la construcción naval, los servicios inteligentes y las energías verdes.
En el ámbito submarino, SAES, empresa líder en acústica y electrónica submarina, con sus casi 35 años de experiencia en el desarrollo de tecnologías en este campo, se sitúa como uno de los principales actores a nivel nacional para dotar de capacidad táctica y de misión a los vehículos no tripulados (UxVs) desde su experiencia en tecnología sonar, comunicaciones submarinas y conceptos de operación para las distintas misiones. SAES, cuya esencia y estrategia resume en su nueva marca “innovar, desarrollar y proteger”, aborda este campo desde una doble vertiente: colaborar en su desarrollo para hacerlos realmente autónomos, y emplearlos en conjunto con otros sistemas de desarrollo propio para proporcionar soluciones en defensa submarina desde el ámbito de sus líneas de negocio.
Por su parte, Perseo Techworks es una empresa española especializada en UxV, simulación numérica, electrónica embarcada, prototipado rápido, fabricación aditiva, IoT e inteligencia artificial. Dispone de amplio conocimiento y experiencia en el sector, con presencia en diferentes proyectos europeos e I+D+i en el ámbito nacional.
SAES y Perseo, junto con Abance Ingeniería y servicios, Arisnova, y Eolos Floating Lidar Solutions, participan en el proyecto E-Park+, liderado por Navantia, que busca desarrollar soluciones para digitalizar la operación y mantenimiento de parques eólicos marinos mediante el uso de vehículos no tripulados junto a otras empresas del sector.
En FEINDEF se ha exhibido un prototipo de UUV con características diferenciadoras que le permitirían abarcar una multitud de misiones. Esta primera aproximación está enfocada a su uso en misiones antiminas (MCM), si bien sobre el mismo desarrollo y con pocas modificaciones se estudia su posible aplicación como sensor avanzado o munición de merodeo (‘loitering’).
El director de Tecnologías y Transformación Digital y de Sistemas y Servicios de Navantia, Donato Martínez Pérez de Rojas, el presidente y CEO de SAES, Joaquín López Pagán, y el CEO de Perseo Techworks, Sergio Olmos Guío, han expresado su compromiso de colaborar para impulsar la innovación en el ámbito de vehículos autónomos submarinos.
“Los vehículos no tripulados son un activo de creciente importancia para las Fuerzas Armadas y para aplicaciones civiles. Navantia cuenta ya con experiencia en el desarrollo de buques no tripulados de superficie (USV) y junto con SAES y Perseo queremos ampliar nuestro catálogo a los destinados al dominio submarino”, ha señalado Donato Martínez.
Según el presidente de SAES, Joaquín López Pagán, «en SAES estamos comprometidos con el desarrollo de tecnologías sostenibles en el sector naval. Nuestra experiencia en acústica y electrónica submarina nos sitúa como uno de los principales actores para dotar de autonomía a los vehículos no tripulados y colaborar en su desarrollo para hacerlos realmente autónomos. Además, al no necesitar tripulantes humanos, estos vehículos son una opción más segura y económica para llevar a cabo misiones de defensa y aplicaciones civiles».
“El desarrollo de sistemas no tripulados necesita unas tecnologías y metodologías de trabajo específicas para desarrollos competitivos. Perseo Techworks trabaja en estas tecnologías habilitantes dentro de un esquema de trabajo que permite rápidas iteraciones, en la que la simulación, el prototipado rápido y la capacidad de test y ensayo se entrelazan para crear productos con tiempos de desarrollo muy reducidos y adaptables a un mercado en constante cambio”, indica Sergio Olmos Guío.
Navantia, SAES y Perseo apuestan por desarrollar una línea de vehículos submarinos no tripulados
La Feria Internacional de Defensa y Seguridad FEINDEF ha sido escenario, esta mañana, de la firma de un acuerdo entre SAES y el Centro Tecnológico Naval y del Mar por el que ambas entidades trabajarán conjuntamente en acercar a la sociedad civil los problemas de contaminación acústica en el medio marino, desarrollar tecnologías que permitan la transformación digital sostenible del sector naval y abordar retos de la industria marítima para impulsar la innovación teniendo presente la protección de mares y océanos.
La firma de este convenio, en la que han participado el presidente de SAES, Joaquín López Pagán, el presidente de CTN, Mariano Jiménez, y la directora del centro tecnológico murciano, Noelia Ortega, se dirige a que tecnólogos de ambas partes dibujen un nuevo paradigma conjunto aplicando sus conocimientos y experiencia en proyectos aplicados al cuidado del medio y entorno marino, y sea un referente de cara al cuidado del medioambiente por parte del tejido empresarial nacional. Durante la firma, que se ha llevado a cabo en el stand que el Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO) ha habilitado en FEINDEF, también han estado presentes la consejera de Empresa, Economía Social y Autónomos de la Región de Murcia, Valle Miguélez Santiago, y el director del INFO, Joaquín Gómez, que han querido expresar su apoyo a esta alianza que confirma la competitividad de las empresas murcianas y la buena salud de las mismas en el desarrollo de I+D+i. Migueléz ha puesto de manifiesto “el potencial existente en la Región de Murcia para participar en proyectos de defensa y seguridad, combinando la experiencia de empresas ya consolidadas en este tipo de proyectos con la sabia nueva de conocimiento y tecnología que aportan startups, pymes innovadoras y los centros tecnológicos”.
En este acuerdo, SAES aportará sus capacidades tecnológicas, su conocimiento y su talento para profundizar en su estrategia de sostenibilidad siendo uno de sus objetivos proteger el medio marino y cooperar, desde la reflexión tecnológica, en una visión de desarrollo de producto que ayude a reducir la contaminación acústica y electromagnética en mares y océanos. López, además, cree que esta alianza contribuye de manera determinante a conseguir resultados que construirán un mundo más habitable y, sobre todo, solventarán la problemática existente en el mar ya que, “SAES, que ya ha participado en proyectos de investigación y estudios de impacto acústico, demuestra hoy dar un paso más en su compromiso con la conservación de los océanos y la sostenibilidad a largo plazo al abordar la problemática de esta contaminación invisible pero audible” según subraya.
Para el presidente de la compañía especializada en acústica y electrónica submarina, la esencia de SAES se resume en innovar, desarrollar y proteger, y esta apuesta extiende dicha visión de la empresa pública a incorporar valor en materia de protección medioambiental a su actividad empresarial. Según Joaquín López, la colaboración, “como no podía ser de otra manera, es con el Centro Tecnológico, Naval y del Mar, una referencia en materia de sostenibilidad del medio marino y al que tenemos que felicitar por el trabajo que realiza, así como a su presidente, Mariano Jiménez, y a su directora, Noelia Ortega”.
Por su parte, la directora de CTN ha señalado que la alianza demuestra el compromiso que tiene el centro tecnológico, por un lado, con la sostenibilidad y, por otro, con los sectores productivos de la región y del Estado. “Llevamos años realizando investigaciones relacionadas con lo que es la sostenibilidad y el impacto potencial del ruido submarino, sin embargo, vemos que para poder abordar de una forma más amplia este reto y, de alguna forma, transferir los resultados de esas investigaciones y que reviertan en un beneficio real para la sociedad necesitamos ir de la mano de la industria”. Ortega ha recalcado que la experiencia de casi 35 años que detenta SAES como máximo exponente en acústica y electrónica submarina en la industria de defensa es clave para demostrar el verdadero compromiso e intención de aportar a la sociedad la transferencia de conocimiento sobre ruido submarino en el ámbito civil.
Mariano Jiménez, ha recordado durante la firma de este acuerdo que “el CTN, creado en sus orígenes como punto de encuentro entre los diferentes agentes del ecosistema industrial marítimo y naval, tiene como fin promover el intercambio de información entre los profesionales de la Administración, las organizaciones públicas y privadas, las empresas y la academia, con el fin de identificar sus necesidades y también las oportunidades del sector”. También ha recalcado que estas necesidades del sector derivan de los grandes retos a los que se enfrenta el ámbito de la Defensa y la Seguridad en España e, incluso, Europa, y que son: ser competitivos en un entorno global, la adaptación y aprovechamiento de las oportunidades de la transformación digital, y velar por la sostenibilidad de nuestros mares y océanos.
SAES ha participado esta semana en la segunda edición de TECNOSEC, la Feria Internacional de Altas Tecnologías de Seguridad e Inteligencia, que ha tenido lugar en Madrid del 26 al 27 de abril. En el ámbito de la seguridad, SAES pone su experiencia al servicio de la protección submarina de instalaciones críticas y dispone de los sistemas DDS-03, sonar de detección de buceadores, y el DES, disuasor submarino.
La segunda edición de TECNOSEC ha reunido, entre el 26 y 27 de abril, a más de cien empresas nacionales y extranjeras de las diferentes instituciones y cuerpos de seguridad e infraestructuras críticas en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. La feria está organizada por APTIE, Asociación para la Promoción de las Tecnologías e Industrias Estratégicas, con la colaboración del Ministerio del Interior y los Cuerpos de Seguridad e Inteligencia del estado.
TECNOSEC es un evento de altas tecnologías de seguridad global que engloba a las distintas instituciones y cuerpos de seguridad e infraestructuras críticas. Este evento ofrece una oportunidad única en clave nacional e internacional para generar contactos y compartir conocimiento sobre los últimos avances en seguridad, inteligencia y resiliencia con los proveedores españoles, los técnicos gubernamentales y los decisores clave en los distintos cuerpos responsables de la seguridad ciudadana y antiterrorista y de las infraestructuras críticas.
El número de visitantes ha superado al de la edición anterior, con gran presencia de fuerzas y cuerpos de seguridad del estado. Por otro lado, la fusión con DroneExpo ha permitido que algunos expositores muestren productos de ambas ramas tecnológicas (seguridad y drones) en un único stand, y ha abierto el abanico de intereses por parte de los visitantes.
Protección submarina de infraestructuras críticas
En el ámbito de la seguridad, SAES pone su experiencia al servicio de la protección submarina de instalaciones críticas en contacto con el medio acuático, como puertos, instalaciones marítimas (offshore), acuicultura, etc. Para ello, SAES dispone de sistemas, como el sonar de detección de buceadores DDS-03, que permiten la protección de estas infraestructuras ante la amenaza que les suponen los intrusos submarinos (buceadores, vehículos submarinos, etc.).
Como complemento al DDS-03, el disuasor submarino DES es un sistema que posibilita actuar ante un incidente enviando mensajes audibles para advertir al buceador intruso. Ambos sistemas pueden instalarse de forma fija en muelles o desde buques fondeados, o incluso desde vehículos de vigilancia, incluso no tripulados (USV/UUV), para ampliar su rango de actuación.
Además de sus soluciones basadas en sonar activo, SAES puede trasladar su experiencia en sensores acústicos, eléctricos y magnéticos para brindar una protección subacuática completa e integrada a cualquier infraestructura que lo requiera.
Medición submarina y protección medioambiental
SAES, como especialista en acústica y electrónica submarina, está dando a conocer en el sector civil su cartera de productos y servicios de medición submarina y análisis para protección medioambiental, como el hidrófono digital inteligente SDH o el MIRS. Este último sistema mide y procesa, además de las emisiones acústicas, las radiaciones eléctricas y magnéticas y otras influencias y parámetros como la onda sísmica. Una de las principales aplicaciones del hidrófono digital inteligente SDH, que permite realizar grabaciones acústicas submarinas tanto de forma puntual como durante largos periodos, es la medición de los indicadores definidos en el descriptor 11 (Directiva Europea para la protección del medio marino -2008/56/EC de 17 de junio 2008).
En la Jornada Itinere 2023, Esther Corbalán, gerente de RRHH en SAES, ha participado en una mesa redonda sobre ‘Las oportunidades profesionales en el Puerto de Cartagena’ junto a otros representantes de empresas referentes en el sector naval e industrial. Esther Corbalán ha hablado sobre la actividad que desarrolla SAES y el perfil de los puestos laborales que se demandan.
La séptima Jornada de Dinamización del Empleo Joven, Itinere 2023, se ha celebrado hoy en el Auditorio El Batel de Cartagena, organizada por la concejalía de Juventud y la Agencia de Desarrollo Local. Itinere nació hace siete años como una plataforma de encuentro para jóvenes y empresas de Cartagena con la idea de movilizar a la población joven y hacerla protagonista de su desarrollo formativo y laboral.
La gerente de Recursos Humanos de SAES ha participado en una mesa redonda sobre ‘Las oportunidades profesionales en el Puerto de Cartagena’, en la que ha hablado sobre la actividad que desarrolla en la empresa y el perfil de los puestos laborales que más se demandan en SAES.
En su charla con los asistentes, Esther insistió en que las prácticas “suponen una enorme oportunidad para los estudiantes de afianzar los conocimientos adquiridos en los centros educativos, además de poner en práctica esos conocimientos dentro del entorno operativo de una empresa”.
Esther Corbalán, gerente de RRHH en SAES, participa en la Jornada Itínere 2023SAES participa en la Jornada Itínere 2023
Del 20 al 24 de febrero se celebran las exposiciones IDEX & NAVDEX 2023 en el Centro de Exposiciones de Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos). Son las ferias más importantes de defensa y seguridad de la región MENA (Medio Este y Norte de África). SAES presenta en IDEX sus soluciones de defensa y seguridad submarina en el pabellón español coordinado por TEDAE, mientras que en NAVDEX exhibe el sistema MIRS en el stand de Navantia.
Una representación de veinte empresas españolas expone sus soluciones tecnológicas en las ferias IDEX (Exposición y Conferencia Internacional de Defensa) y NAVDEX (Exposición y Conferencia Internacional de Defensa Naval), que tienen lugar de manera simultánea del 20 al 24 de febrero en el centro nacional de exposiciones de Abu Dabi, la capital de Emiratos Árabes Unidos. Las dos exposiciones están organizadas por ADNEC Group, en cooperación con el Ministerio de Defensa emiratí.
Este año se cumple el 30 aniversario de IDEX, que se ha convertido en la feria de defensa más importante en la región MENA. En IDEX se muestra la última tecnología en los sectores de defensa terrestre, marítimo y aéreo. La exposición de defensa IDEX se promociona como una plataforma internacional para establecer y fortalecer relaciones con departamentos gubernamentales, empresas y fuerzas armadas de toda la zona geográfica. El evento contará con 1350 empresas expositoras y asistirán 350 delegaciones oficiales de todo el mundo.
SAES en el pabellón español de TEDAE
SAES es una de las empresas españolas que participa en IDEX en el pabellón español (stand 12 – E10), organizado y coordinado por TEDAE (Asociación Española de Tecnologías de Defensa, Aeronáutica y Espacio), junto a otras compañías nacionales: Arquimea, Aunav, Escribano Mechanical & Engineering, Expal, Hisdesat, i-4s, Instalaza, Iraundi, Jomipsa, Nammo, Navantia, Satlantis, Sener, Tecnobit – Grupo Oesía y Uro.
En IDEX, SAES presenta su tecnología y soluciones para la seguridad y defensa submarina en los ámbitos militar y civil. Con más de 30 años de experiencia en el sector naval, SAES desarrolla minas navales inteligentes, minas lapa, sistemas ASW, estaciones de alcance multiinfluencia , sistemas de sonar y protección submarina para infraestructuras críticas.
SAES trabaja actualmente para incrementar las capacidades de sus sistemas de seguridad marítima incorporando nuevas tecnologías como la inteligencia artificial en el procesamiento de señal y la integración de comunicaciones submarinas. La segunda generación de minas navales de SAES, MINEA-2, se presenta como un sistema completo concebido para proporcionar la capacidad de combate, adiestramiento y mantenimiento a lo largo del ciclo completo de las unidades.
SAES expone su sistema MIRS en NAVDEX
En NAVDEX, la sección de defensa naval y seguridad marítima de la feria IDEX, SAES expone el sistema de medición de firmas MIRS en el stand de Navantia.
El sistema MIRS es una estación de medida portátil que obtiene la firma completa (acústica, magnética y eléctrica, sísmica y de presión) de un submarino o barco de superficie. Además, MIRS se puede utilizar como un dispositivo discreto para recopilar información de inteligencia de la firma submarina o como una herramienta para verificar los niveles de firma del barco anteriores a una misión.
SAES en IDEX 2023SAES en IDEX 2023 SAES en NAVDEX 2023
SOCIEDAD ANÓNIMA DE ELECTRÓNICA SUBMARINA, S.M.E. ha participado en la Feria de Defensa IDEX 2023 celebrada en Emiratos Árabes, con el apoyo de ICEX y la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), habiendo contribuido según la medida de los mismos, al crecimiento económico de esta empresa, su región y de España en su conjunto.
El proyecto ePark+ pretende digitalizar el mantenimiento y protección de los parques eólicos marinos con vehículos no tripulados (VNT). La principal aportación de SAES al proyecto liderado por Navantia se basa en la propagación acústica submarina y la vigilancia de infraestructuras submarinas. El proyecto ha sido adjudicado con una aportación de siete millones de euros por parte del CDTI.
SAES forma parte del consorcio que está desarrollando el proyecto ePark+, seleccionado en la Convocatoria Misiones Ciencia e Innovación 2022 del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), que forma parte del Ministerio de Ciencia e Innovación.
Además de SAES el consorcio está formado por las siguientes entidades: Navantia como empresa líder del proyecto, Abance Ingeniería y servicios, Arisnova, Eolos Floating Lidar Solutions y Perseo Techworks. También participan como entidades subcontratadas la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), AICIA (Centro Tecnológico vinculado a la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Sevilla) y FIDESOL.
Se trata de un proyecto colaborativo que contribuirá al desarrollo tecnológico de la eólica marina, iniciado en diciembre de 2022 y que se prolongará hasta enero de 2025.
El proyecto ePark+, dotado con siete millones de euros por el CDTI, está centrado en la investigación y desarrollo de diferentes tecnologías digitales para el Soporte a la Operación y Mantenimiento (O&M) de parques eólicos marinos. El proyecto se centra en obtener un demostrador tecnológico de un Sistema Inteligente para esta función haciendo uso de vehículos no tripulados, así como en el desarrollo de un prototipo para mostrar su funcionamiento en un entorno relevante y controlado.
El sistema constará de un vehículo de superficie no tripulado (USV), que actuará como nave nodriza desde donde operarán vehículos no tripulados aéreos (UAV) y submarinos (UUV), así como de un centro de control remoto desde donde se centralizará toda la información proveniente de los sensores de los vehículos no tripulados.
La aportación de SAES en el programa ePark+ se centra en la propagación acústica submarina y la vigilancia de infraestructuras submarinas por medio de sensores instalados en los vehículos.
La participación en este proyecto por parte de SAES muestra la aplicabilidad para el sector civil de tecnologías provenientes del entorno de defensa, ampliando la diversificación de aplicaciones de estas tecnologías duales. En la tecnología de vehículos no tripulados, SAES es experta en su sensorización para su adaptación a distintos usos con el empleo de la inteligencia artificial.
SAES participa en el proyecto ePark+ que lidera Navantia sobre parques eólicos marinos
El Ministerio de Defensa decidió en 2001 dotar a los aviones de patrulla marítima P-3 Orion con capacidades Anti-Submarinas (ASW), crear un Sistema Táctico de Misión (STM) que integrara todos los sensores del avión y un Centro de Apoyo a la Misión (CAM) que fuera capaz de ofrecer soporte de inteligencia a las misiones ASW. SAES fue una de las empresas españolas elegidas para la modernización de la flota de aviones P-3 Orion, aportando el sistema SPAS (Sistema Procesador Acústico de Sonoboyas) y el sistema ARAS (Analizador Rápido de Señal).
Después de casi 50 años de servicio en el Ejército del Aire, el pasado 16 de diciembre tuvo lugar la despedida del último P-3 Orion en la Base Aérea de Morón de la Frontera (Sevilla). El acto estuvo presidido por el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, general Javier Salto Martínez-Avial, quien señaló que los próximos meses serán de «transición», a la espera de que el Gobierno español sustituya al avión jubilado.
El P-3 Orion estaba integrado en el Ala 11 del Ejército del Aire, siendo uno de los activos fundamentales en las misiones de patrullaje desde el aire, como la ‘Operación Atalanta’ de lucha contra la piratería en el cuerno de África, y en la guerra antisubmarina.
Con la finalización de la vida operativa de los P- 3 Orion en el año 2022, el Ejército del Aire pierde su capacidad de patrulla marítima de forma temporal. Está previsto que durante el año 2023 el Ministerio de Defensa de España ejecute la compra de cuatro aviones C-295 MPA, plataforma en la que SAES participará con el sistema SPAS-32.
Participación de SAES en el P-3 Orion
En 2001, el Ministerio de Defensa de España decidió impulsar el proyecto para la modernización de los aviones de patrulla marítima P-3 Orion, operados por el Grupo 22 (Ala 11) del Ejército del Aire.
El proyecto incluía una fuerte participación de la industria española. Empresas como AIRBUS (entonces EADS CASA), Indra, Tecnobit, ITP Aero o SAES asumieron la responsabilidad de dotar al avión con las capacidades Anti-Submarinas (ASW) más avanzadas del mercado. El objetivo consistía en crear un Sistema Táctico de Misión (STM) que integrara a todos los sensores del avión permitiendo un espacio para la plena coordinación operativa y táctica, que se denominó FITS (Fully Integrated Tactical System).
SAES participó en el avión P-3 Orion con el sistema SPAS (Sistema Procesador Acústico de Sonoboyas), en su versión SPAS-16. Este sistema procesaba concurrentemente hasta 16 sonoboyas pasivas y activas, y grababa hasta 32 sonoboyas.
SPAS es un sistema totalmente integrado con el Sistema Táctico de Misión (STM) que permite al operador acústico detectar, localizar, clasificar y seguir a submarinos y buques de superficie mediante los datos acústicos activos y pasivos provenientes de las sonoboyas desplegadas.
Otro de los principales objetivos del proyecto de modernización fue dotar a la flota de aviones P-3 Orion de un Centro de Apoyo a la Misión (CAM) que fuera capaz de ofrecer soporte de inteligencia a las misiones ASW.
Para el Centro de Apoyo a la Misión, el Ministerio de Defensa contrató a SAES en el año 2004 el sistema ARAS (Analizador Rápido de Señal). Este sistema reproducía en tierra las misiones grabadas durante la misión ASW, extrayendo la inteligencia acústica relevante y, así, poder crear y gestionar una Base de Datos de Inteligencia Acústica (ACINT). El sistema ARAS es un sistema transportable, que puede ser desplegado donde el Ejército del Aire necesite realizar misiones ASW.
El sistema SPAS tuvo su bautizo operativo durante las maniobras Noble Manta del año 2006. Por su parte, el sistema ARAS inició su operación durante las maniobras Noble Manta del año 2008.
