Sensores submarinos en UUV y USVS

SAES participa en ASW Barrier, jornadas paralelas al mayor ejercicio OTAN de sistemas no tripulados que se celebra en Portugal

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SAES es una de las empresas españolas interesadas en ‘ la Barrera Anti-Submarina (ASW Barrier), perteneciente a las Iniciativas de Defensa Inteligentes (Smart Defence Initiative – SDI)’, que propone un enfoque multinacional para el desarrollo de las capacidades de barrera de guerra antisubmarina de la Alianza, y que está respaldada por 11 países.

Dentro de las jornadas referentes al proyecto ASW Barrier, celebradas durante los ejercicios REP MUS 21 (por Robotic Experimentation and Prototyping Augmented by Maritime Unmanned Systems), que tienen lugar del 13 al 24 de septiembre en Portugal, SAES ha participado en la conferencia en la que se ha presentado la “Iniciativa de Defensa Inteligente de Barrera Anti-Submarina” a las empresas interesadas y se han establecido lazos para futuras colaboraciones.

Unas diez empresas de España, Francia, Italia, Reino Unido y Australia han asistido a la presentación del proyecto ASW Barrier, así como representantes las Armadas de esos países, además de Portugal y Rumanía, y del CMRE (Centre for Maritime Research and Experimentation de la OTAN).

El proyecto ASW Barrier propone un enfoque multinacional para el desarrollo de las capacidades de barrera de guerra antisubmarina de la Alianza, respaldado por 11 países: Australia, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Noruega, Portugal, España, Reino Unido y Estados Unidos. El SDI está patrocinado por la iniciativa de Sistemas Marítimos No Tripulados (MUS) de la OTAN.

Entre los objetivos de ASW Barrier se encuentran mejorar la guerra antisubmarina (ASW), profundizar en la fusión de información procedente de distintos sensores para facilitar la toma de decisiones, así como en el empleo de sistemas no tripulados en operaciones navales que ofrecen cada vez mayor seguridad, eficacia y eficiencia.

REP MUS 2021

En REP MUS 2021 se realizan pruebas a gran escala de los sistemas no tripulados procedentes de un entorno multinacional y cooperativo donde participan armadas, universidades y compañías de diferentes países probando y evaluando diferentes conceptos operacionales, avances tecnológicos y procedimientos.

Se trata de unas evaluaciones que se inscriben en el marco del Programa REP MUS que contempla diversos esfuerzos y trabajos para identificar equipos, estandarizar procedimientos, incidir en logísticas comunes y otros ámbitos que puedan ser de interés para los países de la Alianza Atlántica.

Navantia está mostrando en REP MUS 21 el USV Vendaval, que ya está en servicio en la Autoridad Portuaria de Ceuta. SAES colabora con Navantia en diferentes iniciativas para ampliar las capacidades de sensores submarinos de los USV de la clase Viento, tanto para aplicación civil como para la defensa.

SAES participa con Navantia en UNVEX 2021

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Presenta sus soluciones ASW para RPAS y los sensores submarinos para USV y UUV.

Para los UAV, SAES, que participa en UNVEX 2021 como co-expositor con Navantia, aporta soluciones ASW de última generación basadas en sonoboyas, que capacitan a RPAS como una estación avanzada para alerta temprana submarina, así como sensores submarinos de alta tecnología y procesamiento de señales mejorado para USV (Vehículo de Superficie No Tripulado) y UUV.

SAES participa con Navantia en UNVEX 2021
Cristina Abad Salinas, directora general de SAES, junto a Adolfo Hernández Solano, director comercial (izquierda), y Eduardo Ruiz Pérez, responsable de Mercado Civil y Seguridad (derecha).

En este sentido, SAES ha presentado en el stand de Navantia-SAES dos ponencias. La primera sobre sus soluciones ASW para RPAS, que tuvo lugar el día 7 a las 13 horas, a cargo de Ignacio Gutiérrez, jefe de Línea de Defensa Antisubmarina, titulada “ROASW: Sistema ASW para operación con RPAS”.

SAES ya asistió en marzo de 2014 en Madrid al III Congreso sobre vehículos no tripulados UNVEX’2014. En aquella ocasión, la conferencia de Ignacio Gutiérrez, titulada “Soluciones de la Industria II”, ya indicó que las nuevas misiones ASW iban a requerir el uso de UAVs como plataforma distante y elevada sin operador dedicado.

En la segunda ponencia, titulada “Sensores submarinos en UUV y USV”, el día 8 a las 11 horas, Eduardo Ruiz Pérez, responsable de Mercado Civil y Seguridad, explicó que los sensores tendrán una gran relevancia en la evolución de aspectos como la autonomía de los UUV, donde está previsto un salto tecnológico, de “importancia estratégica” para la defensa y la industria.

En el ámbito de los vehículos submarinos no tripulados, SAES presentó en diciembre 2020, junto con Navantia, la propuesta Acasub, dentro del proyecto Puertos 4.0 para dotar de capacidades submarinas al vehículo de superficie no tripulado USV Vendaval de Navantia, en servicio en el puerto de Ceuta. Aparte de incorporar su monitorización en tiempo real, está en desarrollo la estimación de la fuente de ruido, detección de objetos y envío de señales acústicas a buceadores que están en el área a proteger.

SAES también colaboró en el proyecto Ocean Master de desarrollo de un vehículo con una doble función, submarina y superficie, adaptable a diferentes plataformas. En esta iniciativa, que finalizó hace un año, SAES trabajó en la carga útil, integrando un sonar de barrido lateral, las comunicaciones acústicas y su sonar para la detección de buceadores.