SAES y la kazaja GIDROPRIBOR firman un memorando de intenciones para dotar a las FFAA de Kazajistán de diversos sistemas de vigilancia y defensa submarina.

El acuerdo contempla el montaje, puesta a punto, pruebas, mantenimiento y soporte al cliente final de sónares DDS-03 para protección de puertos, minas navales de ejercicio y combate de la serie MINEA y dispositivos de medida submarina MIRS.

Mediante el acuerdo, que fue firmado en Astana (Kazajistan), coincidiendo con la celebración de la IV edición de Exposición de Defensa KADEX, se refuerza la colaboración entre ambas empresas que ya firmaron en 2014 un memorando de cooperación para la producción y comercialización conjunta del Sonar de Detección de Buceadores (DDS-03). Este nuevo compromiso sienta las bases para la producción y comercialización de los sistemas de protección y vigilancia submarina basados en las mediciones multi-influencia (acústica, eléctrica, magnética, sísmica y de presión) de SAES en el país.

Antonio Cordero (derecha), director general de SAES, y Alexander Gnelomedov (izquierda), director de GIDROPRIBOR durante la firma del acuerdo

Antonio Cordero (derecha), director general de SAES, y Alexander Gnelomedov (izquierda), director de GIDROPRIBOR durante la firma del acuerdo

SAES (Sociedad Anónima de Electrónica Submarina) es especialista en acústica y electrónica submarina, situándose a la cabeza del mercado en el área de medidas multi-influencia e inteligencia de firmas submarinas. La familia de minas navales multi-influencia MINEA, capaz de detectar cualquier firma emitida por el buque, y la estación portátil de Medición Multi-influencia (MIRS – Multi-influence Range system), preparada para su instalación rápida y fácil dónde se precise realizar las medidas de firmas de los buques, son dos poderosos ejemplos de esta línea de negocio de la empresa.

“SAES atesora la experiencia de más de 27 años trabajando en numerosos proyectos navales en todo tipo de plataforma (Cazaminas, Submarinos, Aviones de Patrulla Marítima, Helicópteros ASW, Estaciones de Mando y Control, Simuladores, etc), este hecho es una ventaja determinante para introducir nuestra tecnología en el continente Eurasiático” resaltan fuentes de la compañía.

Este acuerdo es el segundo que SAES alcanza con la kazaja GIDROPRIBOR. El primero, firmado en 2014 también durante la celebración de KADEX, permitió la introducción en el área de influencia del Mar Caspio del Sonar Activo de Alta frecuencia DDS-03, especialmente diseñado para la detección de buceadores y de vehículos submarinos, tripulados y no tripulados (SDV, ROV o UUV) y que permite la protección de puertos, buques e infraestructuras críticas.

Con este acuerdo, SAES y GIDROPRIBOR sellan una alianza con el fin de cubrir las necesidades presentes y futuras de la FFAA de Kazajistán en sistemas de defensa submarina.

SAES presenta dos conferencias en la «NATO Underwater Interoperability Conference (NUWIC) 2016»

SAES, S.A. de Electrónica Submarina, ha ofrecido dos conferencias en la NATO Underwater Warfare Interoperability Conference (NUWIC), la primera conferencia de Interoperabilidad en Guerra Submarina promovidas por la OTAN, celebradas en el Centro Tecnológico de Investigación y Experimentación Marítima de la OTAN (CMRE – Centre for Maritime Research and Experimentation) en La Spezia (Italia).

 

La Conferencia Internacional de Interoperabilidad de Sonoboyas, The International Sonobuoy Interoperability Conference (NISIC), que se llevó a cabo en 14 ediciones entre 1980 y 2011 fue su predecesora.

 

El objetivo de la NUWIC es proporcionar una oportunidad para que el personal técnico de países de la OTAN, industrias y otros gobiernos invitados puedan debatir acerca de temas relacionados con la guerra bajo el agua; interoperabilidad, estándares, procesamiento, nuevos avances, tecnologías emergentes de detección y otros temas de interés actual.

 

nuwic2016

SAES participa en las “Aerospace & Defense Meetings 2016” en Sevilla

SAES está presente un año más en este importante encuentro profesional celebrado en Sevilla, del 10 al 13 de mayo, dónde se reúnen los principales fabricantes, contratistas y empresas del sector aeronáutico.

 

El sector aeronáutico es un sector industrial de máxima tecnología y representa una oportunidad para aquellas compañías capaces de proporcionar soluciones innovadoras para aviones, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.

 

SAES, que participa con el stand E19, mostrará durante estos días sus capacidades tecnológicas y productos a importantes empresas del sector, con el fin de establecer colaboraciones comerciales, así como países ampliamente rodeados por costa interesados en la vigilancia submarina y en evitar intrusiones no deseadas.

 

Los sistemas ROASW (ROASW (Remote Operation ASW System) y SPAS (Sonobuoy Processing Acoustic System) son un ejemplo de sistemas con altas prestaciones y funcionalidades que la compañía puede aportar a las plataformas aéreas.

ROASW – Sistema de Operación Remota de Guerra Anti-submarina (Remote Operation ASW System)

 

El Sistema de operación remota, basado en el procesamiento acústico de sonoboyas y sonar, permite el intercambio de información entre múltiples plataformas (buques de superficie como fragatas o corbetas, helicópteros, UAVs, …), el manejo centralizado de la misma y la toma rápida de decisiones.
Instalado en vehículos tripulados o no tripulados, los dota para recibir la información acústica y táctica (cumpliendo con STANAG 7085) proveniente de los sensores desplegados (pasivos, activos y digitales). Además, también se pueden recibir datos de otras fuentes no acústicas (como Radar y EO).

 

El Sistema ROASW es capaz de colaborar en una “Network Centric Warfare (NCW)” básico para las nuevas misiones ASW/ASuW.

 

La Armada Sueca ha equipado sus corbetas tipo Visby con este sistema.

Sistema Procesador Acústico de Sonoboyas (SPAS).

 

El Sistema SPAS es otro de los sistemas de SAES que cubre completamente los nuevos requisitos de las misiones ASW. SPAS detecta, localiza y realiza seguimientos tanto de submarinos como de buques de superficie a través del análisis acústico de las señales adquiridas por las sonoboyas pasivas y activas desplegadas tanto en su versión analógica como digital.

 

SAES proporciona el Sistema Acústico completo de la aeronave, integrando el Procesador Acústico SPAS, con los equipos Receptor de Sonoboyas, Radio UHF, Sistema OTPI, Sistema Grabador Digital, y Sistema Data Link (datos, video y audio), etc. para conformar una solución ASW completa.

 

SPAS está actualmente a bordo de distintas plataformas y versiones (P3 Orion, C-295, SH-60B, corbetas tipo Visby).

SAES estudia las variaciones del ruido ambiente submarino en el Mediterráneo.

Los análisis realizados muestran un incremento significativo del ruido en la estación veraniega y el intervalo temporal matinal, coincidente con una mayor actividad en el entorno portuario.

 

MIRS_crucero-3

SAES ha presentado su último estudio sobre emisiones acústicas en el medio ambiente marino en el Congreso Español de Acústica “TecniAcústica 2015” celebrado en Valencia y organizado por la Asociación Española de Acústica (SAE). Dicho estudio, titulado “Caracterización y patrones de evolución del ruido medioambiental submarino en un entorno de aguas poco profundas en el Mar Mediterráneo”, ha sido realizado a partir de la medición del ruido ambiente submarino durante un año en las costas de Cartagena y permite analizar los patrones diarios y estacionales de variación del ruido.

 

La creciente actividad humana en el medio marino está generando un continuo incremento en el nivel de ruido acústico en este entorno, el cual afecta al bienestar de la fauna marina. Para mitigar su impacto, las naciones están desarrollando normativas. Entre éstas, en Europa destaca la Directiva Marco de Estrategia Marina (DMEM), dirigida a la preservación del entorno marino sobre la base de alcanzar el denominado Buen Estado Ambiental (BEA) de las aguas marinas de la UE para el año 2020. Adicionalmente, diversas organizaciones han comenzado a trabajar en estándares y metodologías para regular las emisiones de ruido submarino así como su medida.

 

Para evaluar el grado de consecución del BEA, la Directiva establece una serie de descriptores cualitativos; el número 11 está referido específicamente a la introducción de energía, incluyendo el ruido submarino, en el entorno marino, para el que se han definido dos indicadores correspondientes a sonidos impulsivos y continuos de baja frecuencia para su seguimiento.Cartel_TECNIACUSTICA_01

Sobre la base de lo anteriormente expuesto, el estudio tiene como objetivos: el análisis sobre la base de un conjunto de parámetros acústicos seleccionados de un conjunto de medidas acústicas de buques de superficie y ruido ambiente para su caracterización, con el fin de incrementar la concienciación sobre su uso, dominio de aplicabilidad y explotación de la información proporcionada, así como el análisis de la evolución de los niveles de ruido ambiente en un área marina especialmente ruidosa en el entorno de un puerto comercial y centrado tanto en ruidos impulsivos como continuos de baja frecuencia, siguiendo las directrices del Descriptor 11 de la DMEM.

 

El análisis de las medidas, que han sido obtenidas mediante el sistema MIRS fabricado por SAES y con capacidad de registro y análisis de datos submarinos multi-influencia: acústicos, eléctricos, magnéticos de presión y sísmicos, permite concluir que los niveles de ruido sufren notables variaciones según la estación del año y el periodo del día, aumentando con los periodos de mayor actividad portuaria, alcanzando niveles elevados que representan un riesgo potencial para la fauna marina en el área de estudio. Estos resultados se suman a una serie de estudios, actividades y proyectos nacionales e internacionales en los que SAES participa, los cuáles permitirán avanzar en la elaboración de estándares que permitan cumplir con la preservación del entorno marino.

 

Puede descargar el artículo en el siguiente enlace:

 

Caracterización y patrones de evolución del ruido medioambiental submarino en un entorno de aguas poco profundas en el Mar Mediterráneo

 

“Podemos mejorar la vigilancia submarina del Mediterráneo y el Atlántico”.

Antonio_Cordero_DirectorSAES_JornadasArmadaEl director de SAES (Sociedad Anónima de Electrónica Submarina) ha expuesto las nuevas tendencias en sensores submarinos en el marco de la vigilancia antisubmarina durante las Jornadas Tecnológica de la Armada celebradas en la ETS de Ingenieros Navales en Madrid.

 

La empresa referencia en acústica submarina en España, especialista en el área de la vigilancia y defensa submarina, ha participado en las jornadas “IMPACTO DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA TECNOLOGÍA NAVAL EN LA INDUSTRIA ESPAÑOLA” organizadas por la Armada Española, para tratar los desarrollos tecnológicos específicos en tecnología submarina.

SAES_JornadasArmada2La ponencia titulada “Nuevas tendencias en sensores submarinos destacó la importancia de la vigilancia submarina en el Mediterráneo, que se hace evidente al tener en cuenta los conflictos en países que lo bordean y partiendo del hecho conocido a través del seguimiento de la actualidad, que submarinos de numerosos países, y no sólo circundantes, lo patrullan diariamente.

 

La detección de submarinos basada en el uso de sonares es una disciplina compleja que requiere de alta tecnología y de dotaciones entrenadas, de lo contrario es relativamente fácil una intrusión no deseada aprovechando la existencia de “zonas ciegas”, como bien conocen los implicados en esta área naval.

 

Estas “zonas ciegas” pueden reducirse al máximo explotando los últimos avances tecnológicos y utilizando de manera integrada las plataformas y sus sensores puestos al servicio de la fuerza, es lo que se conoce como “ASW – Network Centric Warfare”. El uso extensivo de drones UAV, USV y UUV como sensores remotos integrados, el procesado bi-estático y multi-estático mediante el uso de sonoboyas y sonares de profundidad variable de todos los integrantes de la fuerza, el procesamiento combinado de señales en baja y media frecuencia y unas comunicaciones en banda ancha robustas, es decir, con bajo índice de fallo, son las nuevas tendencias en sensores submarinos que permiten alcanzar unos escenarios de detección mucho más completos y efectivos.

HMS_propagación curva. Zonas ciegas. HMS+VDS+bi-estático

 

 

Figura 1. Ejemplo de reducción de zonas ciegas mediante el procesado bi-estático de diferentes sensores.

 

SAES, como empresa de alta tecnología y con una importante inversión en I+D+i, lleva años estudiando e integrando en sus sistemas los nuevos adelantos, en servicio en distintas plataformas en todo el mundo. “Concretamente en el área que se trata, hemos desarrollado el Sistema ASW de operación remota ROASW (Remote Operation ASW). Este sistema, basado en el procesamiento acústico de sonoboyas y sonar, permite el intercambio de información entre múltiples plataformas (buques de superficie como fragatas o corbetas, helicópteros, UAVs, …), el manejo centralizado de la misma y la toma rápida de decisiones” señala el director de SAES D. Antonio Cordero, a la vez que destaca la oportunidad irrenunciable de aplicar esta tecnología a las nuevas unidades previstas en los programas de colaboración europeos y transoceánicos, para mejorar la vigilancia submarina en el mediterráneo y el atlántico.

SAES muestra en DSEI sus soluciones en defensa y seguridad submarina.

la foto 1SAES participa con un stand compartido con Navantia (S7-362) en la feria de Defensa y Seguridad que se está celebrando en Londres del 15 al 18 de Septiembre.

 

La empresa de referencia en acústica y electrónica submarina en España, SAES, acude a DSEI en un entorno favorable, “hay en marcha o se prevén en Europa y en Asia programas para la modernización o construcción de submarinos y buques de superficie, helicópteros ASW, vehículos no tripulados tanto submarinos como aéreos, y otros. SAES, como especialista en Electrónica Submarina, tiene un amplio portfolio de productos y soluciones a la vanguardia del mercado para todas estas plataformas” afirma el gerente comercial de SAES. Efectivamente, la empresa ofrece soluciones en varios ámbitos de la guerra submarina, concretamente en lo relativo a Sonar y sistemas embarcados, guerra ASW, Procesado de sonoboyas, Inteligencia de firmas, Minas Navales multi-influencia, Seguridad Marítima y Simulación.

 

SAES está recibiendo numerosas visitas de delegaciones oficiales nacionales y extranjeras, así como de otras compañías interesadas en sus productos para establecer colaboraciones que les permita lograr un mayor éxito. De hecho, la participación conjunta con Navantia en la feria es un modo de aprovechar las sinergias entre estas dos importantes empresas españolas.

 

En el campo sonar, está suscitando un gran interés el sonar de detección de buceadores de alta frecuencia DDS-03, que permite la protección y vigilancia submarina de espacios críticos como puertos y refinarías. Este tipo de sistemas están siendo requeridos por un creciente número de países ya que son un eficaz sistema de protección frente a las amenazas asimétricas contempladas, cada vez más, en las estrategias de defensa de los estados. “Nuestro sistema permite cubrir grandes áreas ya que permite el procesado de hasta 10 sonares y además es capaz de integrarse en cualquier sistema de vigilancia que incluya otros sensores y sistemas de protección” afirma el responsable de la línea sonar. “Además, dispone de capacidades adicionales como comunicación wireless y training”, añade.

 

En el actual entorno de operaciones en guerra anti-submarina, en el que múltiples plataformas (buques de superficie como fragatas o corbetas, helicópteros, UAVs, …) colaboran en una Network Centric Warfare (NCW) para el intercambio de información, se requieren sistemas que permitan el manejo centralizado de ésta así como la rápida toma de decisiones en base a dicha información. “Nuestro sistema ROASW basado en el procesamiento acústico de sonoboyas es la solución perfecta para este tipo de misión, ya que permite este intercambio de información entre Superficie-Superficie (S2S), Superficie-Helicóptero (S2H) y Superficie-Satélite (SATCOM). Además, ROASW incluye un potente motor de análisis y detección acústica, derivado de los sistemas SPAS de proceso de Sonoboyas instalados en aviones y helicópteros antisubmarinos.” defiende el responsable de la línea ASW. Dicho sistema, abordo de las corbetas tipo Visby de la Armada Sueca (en su anterior denominación SDL), es una de las soluciones que la empresa SAES está promocionando en la feria.

 

Como experta en el manejo de firmas submarinas multi-influencia (acústica, eléctrica, magnética, sísmica y de presión), SAES desarrolla avanzados sistemas de medición como MIRS (Multi-influence Ranging System) así como minas navales (MINEA – Multi-influence Naval Mines), en versión de combate y de ejercicio, las cuales permiten, además de ejercicios de minado y contraminado, la medición de todas las firmas del buque y por tanto son una importante fuente de inteligencia.

 

SAES resalta la fácil integración de sus sistemas y la experiencia en programas internacionales como características valoradas por sus clientes y que les han permitido trabajar con Armadas de todo el mundo, internacionalizando su actividad.

 

SAES presenta un artículo sobre la correlación entre las influencias submarinas generadas por cruceros

Ha sido durante la celebración la semana pasada del congreso internacional MARTECH en Cartagena, dónde se han presentado los más recientes avances en tecnología marina.

 

La creciente interacción humana con el medio marino está provocando un crecimiento continuo en los niveles de ruido ambiental, los cuales se suman a los presentes en el medio que tienen un origen natural. Estos ruidos, producidos por efecto de las actividades humanas, como cruceros, campos eólicos marinos, actividad en puertos, etc. pueden afectar, a veces de una manera importante, al bienestar de la fauna marina.

IMG_7150

 

Hasta la fecha, los estudios se han centrado en la radiación acústica, dejando en un segundo lugar el resto de radiaciones que también tienen efectos demostrados en la vida marina. Con el fin de ayudar a llenar este vacío, SAES ha presentado un estudio en MARTECH, centrado en el análisis de los patrones de correlación entre los distintos tipos de radiaciones de energía en el medio marino: acústicos, eléctricos, magnéticos y sísmicos, concretamente en las emisiones producidas por cruceros. Este tipo de buque, cuya presencia en los mares es cada vez mayor, tiene un impacto importante en el turismo y en la economía, razón por la que su impacto en las rutas marítimas debe estudiarse, a fin de minimizar los posibles efectos en el ecosistema.

 

La compañía ha realizado mediciones con un sistema de producción propia capaz de medir simultáneamente todas las influencias; el sistema MIRS (Multi-Influence Range System). Este sistema, que puede ser la base de una estación fija de medida de firma submarinas de buques, presenta la ventaja de ser portátil y fácilmente desplegable desde una embarcación de pequeño tamaño, pudiendo desplegarlo en cualquier ubicación y facilitando los estudios de ruido y otras influencias en el mar.

 

Los resultados obtenidos muestran un nivel significativo de correlación entre radiaciones acústica y sísmica entre sí, y lo mismo ocurre entre las radiaciones eléctrica y magnética. Además, se ha comprobado que existe un grado de correlación entre las cuatro radiaciones analizadas.

 

Estos resultados forman parte de un conjunto amplio de estudios en el campo de las emisiones submarinas en los que la sociedad está inmersa como parte de sus actividades en el ámbito de la I+D+i en el sector civil.

SAES presenta en Polonia sus sistemas para seguridad y defensa submarina.

SAES participa con un stand propia (F-15) en la 23 edición de la Exhibición Internación de Industrias de Defensa MSPO que se está celebrando en Kielce del 1 al 4 de Septiembre.

MSPO_2015_3SAES exhibe durante esta semana sus productos y soluciones en Polonia, en una de las ferias más influyentes del sector de la defensa en Europa.

Polonia es unos de los países de interés para la compañía debido a los importantes proyectos, tanto en desarrollo como futuros, que este país está llevando a cabo en el área naval, concretamente en defensa submarina y anti-submarina. SAES posee una amplia cartera de productos a la vanguardia del mercado precisamente en esas áreas, concretamente: Sistemas Sonar, ASW, Procesado de sonoboyas, Inteligencia de firmas, Minas navales multi-influencia, Vigilancia y defensa de costas y Simulación.

 

Los productos que más interés están suscitando entre los asistentes a la feria son los sistemas ASW embarcados a bordo de plataformas aéreas y de superficie como el procesador acústico de sonoboyas SPAS (Sonobuoy Processing Acoustic System) y el sistema para operación remota de guerra antisubmarina ROASW (Remote Operation ASW systems).

MSPO_2015_2

 

El sistema ROASW se divide en dos segmentos – AS (Segmento Aéreo) y SS (Segmento de Superficie):

  • ROASW-AS: es un sensor pensado para ser instalado en plataformas distantes y elevadas tipo UAV. El SDL-AS ofrece la posibilidad de ser remotamente operado evitando la necesidad de un operador dedicado.
  • ROASW-SS: controla y monitoriza la operación del sistema ROASW-AS a través de un data link (STANAG 7085). Datos acústicos y no acústicos (RADAR y FLIR) del ROASW-AS son mostrados al operador y compartidos con otras plataformas a través de una comunicación Line Of Sight (LOS) o satélite (SATCOM).

 

Los planes más recientes para la modernización de la Armada de Polonia, que incluyen submarinos, buques de superficie, helicópteros y plataformas remotamente tripuladas, junto con el hecho de que en el marco moderno de defensa antisubmarina (ASW), todas éstas plataformas colaboran en una NCW (Network Centric Warfare), hacen del sistema ROASW la solución perfecta. Este sistema constituye una única y totalmente integrada solución buque-aire que permite tomar decisiones de forma centralizada de una forma rápida y ágil permitiendo además la comunicación de información táctica y acústica Superficie-Superficie, Superficie-Helicóptero y Superficie-Satélite.

 

De hecho, una de las Armadas más avanzadas tecnológicamente, la Armada Sueca, ha equipado sus corbetas tipo Visby y los helicópteros HKP-15 con el sistema ROASW.

 

Otros sistemas para inteligencia de firmas como el sistema MIRS (Multi-influence range system) y las minas multi-influencia de ejercicio MINEA (Multi-influence Naval Mines) son del interés de las compañías y autoridades presentes en la feria. El sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas. Una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones, se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas. Además la familia de minas de ejercicio MINEA (también disponibles en versión de combate) son otro producto interesante ya que puede ser usado, además de para el entrenamiento en MCM, para la obtención de inteligencia mediante la medición y registro de las firmas de influencia de buques de interés.

 

La fácil integración de sus sistemas y la experiencia en importantes programas internacionales son algunas de las características que definen a esta empresa española de alta tecnología.

SAES en UACE 2015

La sociedad especialista en acústica y tecnología submarina presentará tres artículos técnicos sobre sus últimas investigaciones en dicho campo.

 

SAES participa en la tercera edición de “Underwater Acoustics Conference & Exhibition, UACE2015” en Creta (Grecia), la cual reúne a los científicos e ingenieros más relevantes de universidades, centros de investigación, organizaciones gubernamentales e industria involucrados en el estudio de la acústica submarina. “Para nuestra empresa es un acontecimiento muy importante, ya que nos proporciona un foro experto donde mostrar los resultados más recientes de nuestras investigaciones, así como explicar su implementación y aplicaciones, y mostrar nuestros avances más recientes en instrumentación” afirman fuentes de la compañía.

MIRS - Multi-influence Range System

 

SAES lleva a cabo una importante actividad en Investigación, Desarrollo e Innovación. De hecho el último año invirtió un 4% de su cifra de negocio en proyectos y actividades de I+D. Ya sean íntegramente financiados con recursos propios o en colaboración con otras entidades, la sociedad tiene en marcha numerosos proyectos nacionales e internacionales.

 

Los integrantes de la compañía y especialistas en acústica Antonio Sánchez (Responsable de I+D+i), Francisco Javier Rodrigo (Responsable del Grupo de Señal) y Esther Moya (Ingeniera de Sistemas) ofrecerán las siguientes tres conferencias:

 

Stand out characteristics of acoustic and seismic fields emitted by cruise ships in the Mediterranean Sea.

En esta conferencia se presentarán los resultados de la investigación en materia de ruido bajo el agua y radiaciones sísmicas generadas por los buques de crucero y su correlación. Lugar: Sala C | Viernes 26 de Junio de 2015 | 11:40-12:00 | Minoa Palace Resort & Spa.

 

Analysis of the daily and seasonal variation patterns of underwater acoustic ambient noise in shallow waters in the Mediterranean Sea.

Esta conferencia se centra en el análisis de los patrones de variación ruido ambiental bajo el agua tanto a diario y durante las temporadas anuales en un entorno de aguas poco profundas. Sala B | Viernes 26 de Junio 2015 | 11:40 | Minoa Palace Resort & Spa.

 

 

Analysis of the information provided by different acoustic indicators of ambient noise and ship measurements. Se presenta un estudio de un amplio conjunto de parámetros acústicos, incluyendo SPL, MSP y SEL, aplicado al ambiente así como mediciones acústicas de buques y la forma en que se pueden utilizar. Sala B | Viernes 26 de Junio de 2015 | 10:00-10:20 |Minoa Palace Resort & Spa.

 

 

Estas investigaciones se basan en mediciones ambientales y de buques reales realizadas por el sistema MIRS.

 

MIRS – Sistema de Medida de Firmas Multi-influencia para buques de superficie y submarinos.

 

MIRS_montajeEl sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.

 

Entre los más avanzados sistemas de su clase y en relación a las estaciones fijas, una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas.

 

MIRS es también una herramienta para prueba y calibración de:

 

  • Sistemas destinados a reducir las influencias de los buques como los sistemas de degaussing, ASG, etc.
  • Sistemas MCM como las rastras de influencia.

 

MIRS ha sido diseñado utilizando principalmente equipos COTS (Comercial Off The Self) para garantizar la máxima fiabilidad al menor coste.

SAES en MARELEC 2015

SAES presentará en la Conferencia MARELEC 2015 un artículo técnico sobre los campos eléctricos y magnéticos emitidos por cruceros.

 

 

cruceros-de-lujo-mediterraneo

Se ha comprobado que las radiaciones acústicas y no acústicas submarinas tienen efectos en la vida marina. Con el propósito de estudiar y paliar estos efectos, la Unión Europea (UE) ha promulgado la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (MSFD – Marine Strategy Framework Directive), cuyo objetivo es lograr el denominado “Buen Estado Mediambiental”, abreviado GES (Good Environmental Status), de las aguas marinas de la Unión Europea en 2020.

 

En este campo, SAES (S.A. Electrónica Submarina) está desarrollando una serie de estudios de las radiaciones generadas por los buques, y más concretamente de las emisiones magnéticas y eléctricas, cuyo impacto está menos estudiado que el producido por las emisiones acústicas. Como un primer paso, SAES ha centrado sus análisis en los cruceros. La compañía está procesando los datos obtenidos mediante el sistema desarrollado por la propia compañía y denominado MIRS (Multi-influence Range System). Mediante estas mediciones se podrán determinar los niveles de radiación de los buques y estudiar su posible impacto en la flora y fauna marina en el área de medida, tomando como referencia las directrices definidas en la MSFD.

 

Marelec15_VisitUs_Logo_150x210pxLos resultados de estos estudios serán tratados en profundidad en MARELEC 2015 en la conferencia:

 

“Características destacables de los campos eléctrico y magnético emitidos por cruceros en el Mar Mediterráneo” a cargo de Francisco Javier Rodrigo Saura (Jefe del Departamento de Señal) y Antonio Sánchez García (Jefe de I+D+i) de SAES, el Jueves 16 de Junio a las 3:05pm.

 

Los expertos antes reseñados, explicarán cómo el análisis de las mediciones obtenidas muestran que los campo eléctrico y magnético en el área de medida experimentan significativos aumentos de nivel en presencia de cruceros, y como los niveles detectados hacen claramente recomendable seguir profundizando en su estudio, para determinar las influencias que estos campos pueden ejercer sobre el medio marino y en caso necesario proponer acciones para la regulación de estas radiaciones.

Firmas multi-influencia

 

MIRS – Sistema de Medida de Firmas Multi-influencia para buques de superficie y submarinos.

Firmas SubmarinasEl sistema de medida de firmas (MIRS) para buques de superficie y submarinos desarrollado por SAES, proporciona medidas reales de las influencias de un buque (magnética, presión, eléctrica, acústica y sísmica) en un escenario real y controlado, para contrarrestar con éxito las amenazas.

 

Entre los más avanzados sistemas de su clase y en relación a las estaciones fijas, una ventaja decisiva del sistema MIRS es que, gracias a su portabilidad, bajo peso y consumo y altas prestaciones se pueden obtener las firmas del buque en distintas ubicaciones geográficas.

 

MIRS es también una herramienta para prueba y calibración de:

 

  • Sistemas destinados a reducir las influencias de los buques como los sistemas de degaussing, ASG, etc.
  • Sistemas MCM como las rastras de influencia.

 

MIRS ha sido diseñado utilizando principalmente equipos COTS (Comercial Off The Self) para garantizar la máxima fiabilidad al menor coste.

 

Marelec15_ConferenceProgram